奥迪部分车型采用的座椅被动安全功能

　　实际上，通常被我们谈到的车身结构话题只是青春被动安全中的一方面。在事故发生后，诸多因素都将影响到对人体的伤害程度。最近，德国奥迪公开了“A4”、“A5”及“Q5”等采用的座椅被动安全功能。其中一种是可在追尾时减轻鞭打性损伤的功能，另一种功能是可在正面碰撞时减轻体格较小的驾驶员胸部受到的冲击。

奥迪部分车型采用的座椅被动安全功能
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　　在碰撞中，座椅起到非常重要的缓冲作用，所以各个厂家在设计座椅的时候，除了要保证足够的舒适性和包裹性之外，如何能为乘员起到更好的缓冲作用也至关重要，特别是一款优秀的头枕设计，在保护头部和颈部方面功不可没。

　　从德国目前的交通情况来看，追尾是城市频繁发生的交通事故。在十字路口发生追尾事故时，追尾车辆的速度约为15-50km/h。此时，被追尾车辆的前座靠背速度会在约十分之一的时间内提高至7-25km/h。在背部受到强烈冲击时，头部会向后弯曲，从而造成鞭打性损伤。原因是胸部先向前移动，让后头部才会向前移动。要防止这种情况发生，必须使头部向前移动的速度与胸部相同。

奥迪座椅通风装置
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　　比较常见就是类似新君威这种“溃缩式”头枕，一般在厂家的宣传中被称为安全头枕，当收到猛烈撞击的时候会向后溃缩，这样来吸收一部分乘员头部的能量来减少伤害。虽然不一定所有的安全头枕都是在这么设计的，但原理类似。

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