日产汽车将在预定2010年度上市的电动汽车（EV）“绿叶”上采用太阳能电池。预定在车顶后端的后扰流板（RearSpoiler）上配置太阳能电池面板，用以补充车载设备消耗的电力。
日产计划在绿叶上配备第3代手机通信模块，利用该模块可将车辆状态信息上传至数据中心。用户还可通过随身携带的手机访问专用网站，来确认汽车配备的锂离子充电电池的剩余电量，或者在驾乘车辆之前利用手机启动空调等。不过，要实现这些功能，即使在汽车停止行驶的情况下，也需要车载设备的部分系统一直处于运行状态，以便汽车能够受理用户通过手机发出的要求。该公司通过在绿叶中设置配备太阳能电池面板的车型，利用太阳能电池补充车载设备消耗的电力，以防止续航距离缩短。
之所以未在车顶而选择在扰流板位置配置太阳能电池面板，是因为这样比较容易在生产线上安装。安装在车顶上的话，需要的作业量比较大，如果采用此次的系统，可根据需要将装有太阳能电池的扰流板固定在车体上。
【专家解读】
新能源汽车竞争地位脆弱
毫无疑问，电动汽车正在加速向中国走来。
从国家出台政策大力扶持，乘用车企纷纷投入研发制造，区域试运行已经开始，相关的配套设施准备正在进行，电动汽车进入商业化推广，再进入普通家庭，似乎已不再遥不可及。
科技部部长万钢也指出，中国政府高度重视汽车工业的可持续发展，将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车研发和市场应用。中国政府将在继续支持汽车共性技术的提升、挖掘传统汽车节能减排潜力的同时，加快实施电力驱动的技术战略转型，进一步加快电动汽车的产业发展。
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