中航联姻兵装 能否造就微车霸主？

继广汽长丰重组后，又一起国内汽车行业的并购大案即将诞生。国内首例央企汽车重组诞生，11月10日中国兵器装备集团公司(简称“兵装集团”)将和中国航空工业集团公司(简称“中航集团”)签署合作协议，兵装集团旗下的长安汽车集团和中航集团旗下的中航汽车合并，预料双方按实际资产折算确定各自股比。

央企重组 中航联姻兵装

两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77％、中航工业持股23％。以后中航只是参股，汽车方面的经营将不在过问。虽然微车部分剥离出去了，但并不表示不再涉及汽车行业，我们在客车、汽车发动机，以及新能源汽车、特种车辆方面都在做。

    年初公布的“汽车产业调整与振兴规划”提出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。现在广汽和长安已迈出第一步，未来还会有更多车企加入重组行列。

    中航汽车将以自主开发与合资合作的方式打造新的小排量汽车品牌，包括全新微型客车平台和微型轿车平台，在动力性和省油性方面实现突破，重点是大力发展1.6升以下的汽车，特别是1.4升排量和1.0升左右的低油耗汽车。在纯电动车方面，新中航的优势依托于整体军工技术，中航汽车在洛阳正在研发纯电动车车用电池。

    长安汽车与中航汽车的重整意味着央企在汽车领域开始破题。据了解，央企数量从今年初的141家减少到目前的132家，但按国务院“关于国有经济布局调整”的要求，明年央企数量将减少到80~100家，这就意味着将有超过30家的央企从国资委的名录中消失。[详细] 

揭秘长安汽车重组案背后12大谜团

2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂隆重举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式，拉开了中国汽车行业极具震撼力的重组整合大幕。对于这一事件，众多谜团成为人们关注的焦点。

    中航汽车董事长李方勇在重组仪式后的发布会上说，中航工业将来会以股东的身份，通过股东和董事会来参与公司的经营和决策。

　　长安高层表示，长安会向昌河、哈飞和东安动力派驻管理层，中航汽车今后将不负责具体经营。

　　据了解，在重组完成后，兵装集团董事长徐斌，将继续担任新长安集团董事长；徐留平也将继续出任新长安集团总裁。原中航汽车下辖昌河、哈飞，及东安动力三大汽车业务板块运营，将由新长安集团统一规划领导。中航将专心主营的航空业务，汽车业务不再直接介入，只保留股份分红。[详细]