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  • 解读:重汽EGR发动机应把握“国Ⅲ”时机

    2008-07-03
  •   今年国家在重卡行业内推行国Ⅲ标准,此前已经在全国进行大量的宣传准备。应该说大部分的重卡企业已经准备得比较充分。中国重汽和潍柴动力前期已经做了大量的准备工作,已经生产出符合国Ⅲ标准的 [详细]
  • 油价与排放标准将主导发动机技术方向

    2008-07-02
  •   在度过半年的宽限期之后,7月1日也成为商用车的环保大限,届时凡注册登记和销售使用的新型商用车发动机均要求达到国3排放标准。而在北京,这个标准在几个月前已经被提高到国Ⅳ。 [详细]
  • 汽车外设8位微控制器应用越来越多

    2008-07-02
  •   在汽车微控制器上提供8位及32位AVR系列;在汽车门禁上有用于远程无钥匙进入和被动进入系统的完整产品线;在车身网络上有业界最全面的LIN器件产品系列。 [详细]
  • 市场需求呈现多样化 高端汽车IC引入中国

    2008-07-02
  •   中国汽车工业的发展和环保的更高要求,使中国汽车电子市场呈现多样化的需求趋势,半导体厂商开始将高端的汽车电子产品引入中国。中国汽车电子市场呈现高低端产品并存的状况。 [详细]
  • 中国电子地图产业呈现国际市场双寡头格局

    2008-07-01
  •   根据国际知名调研公司TRG的最新统计报告显示,中国车载导航前装市场正呈现出与国际市场同样的高集中度产业格局趋势。据统计,2007年是中国车载导航前装市场快速发展的一年,并仍将在未来几年保 [详细]
  • 涡轮增压发动机打头阵 DVVT随后发力

    2008-07-01
  •   上汽、南汽的的罗孚之争尘埃落定已经三年,上汽花费6700万英镑取得了罗孚系列车型和K系列汽油机、L系列柴油机的知识产权,南汽花费5300万英镑获得了MG、奥斯汀品牌和相关车型的知识产权,还有生 [详细]
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