车企2007年关盘点 今年谁跑得最快

    今年汽车工业形势一片大好，其中乘用车（指轿车、旅行车、多用途车等）市场形势更好。

　　据中国汽车工业协会统计信息网的数据，今年1至10月乘用车累计销售507.94万辆，同比增长21.21%。其中轿车销售380.33万辆，同比增长25.19%；MPV销售18.31万辆，同比增长21.31%；SUV销售28.26万辆，同比增长53.24%。 

　　“今年全年乘用车销售突破600万辆，已无悬念；轿车进军450万辆，充满胜利信心。”中汽协会市场贸易委员会秘书长张伯顺近日表示，并且进口散件组装生产迅速下降，只占乘用车总量的2%，表明我国汽车本地化制造水平明显提高。

　　张伯顺还指出，今年自主品牌产品的竞争优势减弱。一方面由于中外合资企业向下延伸产品线，调整车价，使中、低端自主品牌产品的优势减弱；另一方面也源自消费者对小排量车的认识，私家车消费观念等社会原因。

　　据中国汽车工业协会统计信息网的数据，自主品牌轿车1至10月销售103.33万辆，占轿车销售总量的27%，比去年下降3个百分点。

　　又到岁末，汽车企业纷纷在奋力一搏。从销量结果统计来看，可谓“几家欢喜几家愁”。

　　东风本田拔头筹

　　今年市场表现最抢眼的当属东风本田了。据统计，东风本田今年前10月销售10.07万辆，比去年同期增长113.85%，远远超过去年全年6.34万的销量，已经完成全年销售目标。

　　据张伯顺分析，东风本田创造佳绩的原因在于以运动型多功能车CR-V为市场竞争的切入点，引起社会广泛关注。此外，思域（CIVIC）搭载新开发的1.8Li-VIEC发动机，具备相当于2.0L级别发动机的动力性能，相当于1.5L级别发动机的油耗，很快受市场青睐，成为热捧车型。

　　“在短时间里，东风本田打造出了Honda的强势品牌和规模效应。”张伯顺说。

　　此外，走俏市场的福美来今年有望销售12万辆，将明显超过预期目标。

　　“这说明一汽海南马自达强化自主品牌获得成功。”张伯顺说。