卫星导航的应用产业与市场的发展一直给人以惊喜。在卫星导航应用服务产业令人眼花缭乱的发展过程中，需要把住行业发展的两大脉络：一是这一产业基本上是由两大部分组成，即产品与服务；二是大众化应用和大批量市场主要还是个人消费和车辆应用。车辆应用会与卫星导航产业共生，直到永远。

　　导航产业将走融合之路

　　关于车辆应用，历来受日本的汽车导航仪设计理念的影响，主要围绕着车辆自主导航仪的方向发展，加上汽车这个特殊行业，产品上车条件苛刻、过程长，使得前装成为一块相对保守和受保护的高档化领地，其市场常为少数大公司所控制。而后装市场循着用户需求做快速变更，已脱离了日本式的窠臼，颠覆了汽车导航仪是高档消费品的习惯性思维，向中低档平民化的方向发展，导致前后装市场得以分道扬镳，很大程度上得益于个人导航仪(PND)快速进入市场。低价位和高性能，以及应用的灵活性使其成为市场新宠，这是个巨大的进步，不仅未影响汽车导航仪发展前景，而且大大拓宽了它们的发展道路。从而会大大提高汽车导航仪的市场占有率。

　　前后装市场从核心模块与软件和电子地图数据而言，并没有多大差别，且越来越趋于同一化。差别就在于进入车厂和上车的门槛。前后装市场，即前装的车辆导航仪和后装的PND，通常用的是同一类高档GPS芯片，如SiRfIII，主机板用Intel的CPU，操作系统用WinCE，地图数据常用Navteq、TeleAtlas和善邻的产品，在中国主要用四维、高德、瑞图等公司的数据产品。

　　在未来的数年间，无论对于个人消费还是车辆应用而言，均走入一个电子信息产品发展的必由之路，即融合之路。导航、通信、休闲、上网、人与物的追踪等多功能融合，促进了多系统融合，尤其是卫星导航与无线通信的一体化融合。导航是个增值的前沿概念，是个位置服务概念，是融合系统的服务核心价值所在。服务在这里是一种创新，是一种增值，是一种持续发展的推动力。从而使静态自主导航和动态网络导航实现融合，使卫星定位监控与道路诱导实现融合，使纯粹的卫星导航定位与综合信息服务实现融合。从而使导航设备真正走进实用化大众化发展阶段，在移动中获得实时交通信息、重大事件和要闻信息、路径选择等与位置有关的综合服务信息。

　　而无线通信的手段也可以多样化，如2G、2.5G和3G蜂窝通信、FM和DAB广播、WiFi与RFID和Bluetooth等，更多地选择节省收费的通信链路，当然还包括应用Internet。这是今后3年-5年内会快速实现的，由于定位导航手机和移动位置服务(LBS)需求的强劲增长，这种爆发性市场增长，已经逐步在实现之中。这种市场热潮会使导航通信的一体化芯片很快问世，从而在根本上改变系统集成的某些观念，使产品更加同一化、集约化，为少数公司所控制，大批的中小公司则更多地从事多样化系统集成和差异化人性化服务。