自2006年国内车载MP3市场正式启动以来，车载MP3便一直以高速态势向前发展。据中国汽车工业协会预测：2008年汽车产量有望达到1000万辆，中高档车、SUV、MPV成为车坛新宠。行业人士推断，2008年国内车载MP3有望迎来一轮波澜壮阔的井喷行情。

　　汽车产量提前突破1000万辆

　　在朗科公司，相关部门正在紧张制定2008年朗科车载MP3的新战略。朗科市场部人士告诉记者：朗科车载2008年将会是一个大丰年。

　　事实上，国内车载厂商中像朗科这样积极备战2008的并不在少数。2006、2007年连续的快速上升通道行情，令厂家们对2008充满信心。

　　随着中产阶级的兴起，以及娱乐消费意识的普及，越来越多的私家车主对车载MP3产生浓厚兴趣。据一项调查显示，在国内私家车主中，车载MP3的认知度已高达95%，表示愿意尝试消费的人群也达到了60%。

　　在2008，这种兴致勃勃的消费需求更将与汽车产量高速递增的形势风云际会：据中国汽车工业协会预测，2008年汽车产量有望达到1000万辆。其中乘用车产量730万辆，商用车产量270万辆，在乘用车品种中，轿车产量有望达到550万辆。这一数据的出台，可以说给国内车载MP3市场原已扬起的风帆再添助航劲风。事实上，2006年之时，国内相关部门还是预测可能要到2010年汽车产量才会达到1000万辆。

　　“消费市场持续高涨的热情，汽车市场迅猛增长的趋势，这一切都成为2008年国内车载MP3再创高峰的保证。”专业人士表示，“井喷行情应当就在面前。”

　　技术日趋成熟成发展保障

　　车载MP3的两年市场培育中，完成的另一件重要的事便是技术成熟化。

　　据业内人士介绍，早期的车载MP3更多的只是一种“创意概念”——它提出了汽车音乐数字化、MP3化的创意想法，但并未在技术上加以落实。如：早期的产品大多是安装式，这种模式下需要车主亲自驾车去卖场改装汽车，明显不利于产品的全面普及；另一种产品是捆绑式，事实上严格说来它还并非是车载MP3，充其量仅是一个发射器，需要与MP3播放器捆绑使用，这些都制约了车载MP3的高速发展。