什么是汽车零部件再制造？

　　哪些汽车零部件可以再制造？

　　再制造产品定价多少？

　　再制造产品在什么渠道可以获得？

　　再制造产品质量如何？

　　——对于普通车主来说，汽车零部件的再制造，似乎是一个非常陌生的东西。但在国外，汽车再制造已经是一个相当成熟的产业，并且多数都是整车厂家参与其中的。那么，国内的汽车再制造距离我们多远？

　　发改委发布再造零部件管理办法

　　3月6日，发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》，确定了首批14家汽车零部件再制造试点企业，同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为：发动机、变速箱、发电机、启动机、转向器五类产品。

　　《办法》中，发改委规定，暂不允许再制造企业从报废汽车拆解企业收购“五大总成”进行再制造；再制造产品原则上不得低于同类原产品新件的质量保修期；零部件再制造企业不得回收或再制造未获得授权的其他企业产品；再制造产品应进入汽车生产企业售后服务系统进行流通，不得直接向社会零售市场销售；再制造企业应获得可再制造旧件的原生产企业的商标使用权。

　　再造产品可节省五成费用

　　据专家介绍，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用。而再制造产品的成本只是新产品的50%，同时可节能60%、节材70%。以发动机的再制造为例，在市场上，一个新发动机的价格普遍在13000元左右，而更换一个再制造的发动机，其花费比全新发动机便宜近5000至6000元。