主办权之争出现转机 南北汽配会能否合二为一

    “双方最近将坐下来谈判，商讨如何解决目前的问题。”有知情人士致电本报。

    此时此刻，中国汽车工业配件销售公司（简称中汽配）和全国工商联汽车摩托车配件用品商会（简称汽摩配商会）各自的招展工作还在紧张进行。僵持局面是否会有转机？为了证实该消息，3月5日下午17时，记者拨通了汽摩配商会会长刘吉纯的电话。

    “你等会再打过来，我正在送上汽的李积荣总经理，就这件事情我们刚谈过。”刘吉纯匆匆挂断电话。

    记者暗自吃惊，莫非作为中汽配如今的上层管理单位，上汽集团已经开始介入此事？
 
    ■ 上汽和中汽配是何关系

    说起上汽集团与中汽配的渊源，还得追溯到20多年前。
 
    上世纪80年代初，中国汽车工业总公司（简称中汽）在原一机部汽车总局的基础上组建而成，曾长期作为国务院直属的全国性总公司，担负汽车工业的行业管理职能。1993年10月，中汽总公司实行政企分开，成为集科工贸、融投资于一体的综合性公司。上世纪90年代后，中汽因为贷款担保问题和投资公司经营不善，出现了亏损总额达12亿元人民币的债务，各项工作难以为继。2004年3月，国资委发文，中汽总部资产和所属企业划转上汽集团，上汽集团接收中汽所持有的上海大众10％股权。此后，中汽被摘牌。去年下半年，北京 市第一中级人民法院首次适用新的《企业破产法》宣告中汽旗下的中国汽车工业销售总公司（简称中汽销）破产。
如今，哈尔滨 汽配会的主办方中汽配即中汽销的下属单位。于是，中汽销破产后中汽配是否还具备全国汽配会主办权，成为争执双方的主要焦点。