马云的“冬天论”似乎蔓延到了汽车市场。由于汽油价格一涨再涨，大排量消费税即将推行，再加上CPI一路走高，08年的汽车市场看起来好像比07年冷清了不少。但根据全球汽车领域权威研究机构Frost & Sullivan的最新调研数据显示，08年上半年，中国乘用车市场共销售360.90万辆，相比07年上半年同比增长17.07%。虽然增速较上年同期的22.26%有所回落，但在总量基数连年不断提高的情况下，能够依旧保持百分之十几的增长速度，显示出中国乘用车市场总体发展形势依然良好。

　　国内车商也没有认为汽车行业的寒冬已经到来，虽然市场变得困难，但是车商依然有办法让自己保持较强竞争力。这其中，在保持售价基本稳定的同时，添加更多的舒适配置是大厂商非常青睐的手段，而车载GPS，恐怕是消费者最买账的附加配置了。随着车商战略的转移，国内车载导航市场正在迎来快速增长的机会，春天即将到来。

　　08上半年国内新车导航装配率稳步增长，上升空间巨大

　　Frost & Sullivan最新发布的08年上半年中国乘用车、导航车销量及增长率数据显示，中国市场在08年上半年的新车导航装配率(即市场渗透率)达到4.52%，相比07年上半年同比增长0.71个百分点。由此看来，尽管08年上半年乘用车市场整体销量有回调的迹象，但是车载导航仪的装配率还是保持了稳步增长趋势。

　　在中国市场，经过厂商多年的市场教育，消费者已经充分了解到车载GPS的实用性，更有相当比例的消费者已亲身体验过车载GPS给出行带来的便利。越来越多的消费者在购买新车时，会留意新车配置表中是否带有GPS。同时，也有越来越多的车型将导航仪作为标配提供给消费者。尽管如此，相比日本和欧美市场，中国的车载GPS市场才刚刚起步。

　　首先来看北美和欧盟市场，北美于2000年启动车载导航市场，到了2004年渗透率提升至5%，车载导航仪总销量达到90万台。早北美两年启动车载导航市场的欧盟，1998年就开始车载导航仪销售，在2004年车载导航仪的渗透率达到12%，当年销售导航仪195万台。美国著名证券研究机构TWP和投资银行利曼兄弟公司均预测，到2009年欧盟的市场渗透率将达到32%至34%，相当于530万套，北美市场渗透率将达到21%至24%，相当于430万套。

　　也许是巧合，最早启动车载导航市场的日本，率先预言了欧美车载导航市场的发展速度。日本从1992年开始车载导航市场，当年新车装备GPS导航仪的比例仅有0.4%，但是到了1996年这一比例就提升至12.2%，2007年日本市场的导航装配率已超过60%。日本资讯机构J.Reports预测，到2010年，日本市场车载导航仪的年销售量将达到500万台，市场渗透率达到80%。

　　与欧美日市场的如火如荼相比，中国目前车载导航市场的新车导航装配率还不足5%。相比日本高达60%的导航装配率、欧美20%至30%的导航装配率，国内消费者的需求还远没有被激发出来，中国市场的新车导航装备率还有巨大的增长空间。