行于内的风范 梅塞德斯安全科技曝光

    有别于Euro NCAP的撞击测试 Mercedes-Benz安全设计着重於实际车祸经验的研究 ESPR电子操控系统将Mercedes-Benz车辆因驾驶引起的事故比例降低42% Mercedes-Benz众多的创新技术大幅提昇乘员防护安全 PRE-SAFER主动安全防护系统将结合雷达侦测器,更一步加强预防意外发生由Mercedes-Benz研发的ESPR电子操控系统，可有效减少车辆打滑的危险发生，并协助驾驶人在面对危险状况前做出适当的反应。ESPR电子操控系统在德国已获证实可加强车辆在道路上的行车安全。

    ESPR电子操控系统自1999年起成为Mercedes-Benz 全车系的标准配备。在德国，Mercedes-Benz因此已明显减少因打滑或偏离公路-也就是所谓驾驶人相关车祸的案件数。戴姆勒克莱斯勒研究及科技管理委员兼Mercedes-Benz集团研发主管Thomas Weber博士表示：“如果所有汽车都安装这套稳定系统，可以减少德国每年2万多件、造成超过27000名受害者的驾驶员相关车祸。”

    由於Mercedes-Benz将ESPR电子操控系统列为标准配备之一，与其它品牌车款相较，Mercedes-Benz是发生驾驶员相关车祸频率最少的品牌。在1998至1999年间（德国）挂牌的Mercedes-Benz新车发生此类车祸的比例为20.7%，而在2002至2003年间，ESPR电子操控系统更成功地将此类车祸的比例减少了42%，同期间其它品牌车则只减少了13%。

    驾驶员相关车祸多是非常严重的交通事故；在2003年，43%的死亡车祸和20%的交通受伤意外，都是属于驾驶员相关车祸。 

刹车辅助系统机构图

    Thomas Weber博士提到：“除了安全带、安全气囊、与ABS防锁死刹车系统以外，ESPR电子操控系统是目前乘用车上最重要的安全系统。ESPR电子操控系统的发明与将此系统列为标准配备的创举，使得Mercedes-Benz在加强行车安全方面奠立一项重要趋势。”

    ESPR电子操控系统确实能够预防重大车祸，并且大幅降低乘员在车祸中受伤的程度。这套系统在车辆打滑时能稳定车身，减低车子侧撞树木或路旁其它物体的危险程度。藉由ESPR，因撞击导致严重受伤的车祸比例由15%下降到5%。

    Mercedes-Benz交通意外研究结果显示，安装ESPR电子操控系统的车辆比未装有ESP的车辆的翻覆机会小，在ESPR电子操控系统的协助下，Mercedes-Benz翻覆车祸的比例下降12%。

    在美国及瑞典的研究报告也证实，ESPR电子操控系统大幅降低车祸发生的可能性及缓和车祸发生后的损伤。美国高速公路安全保险协会也确认ESPR电子操控系统可以减少三分之一（34%）的死亡车祸。

    ESPR电子操控系统从1995年首次搭载於Mercedes-Benz车款后，在1999年夏天被列为所有Mercedes-Benz车款的标准配备。在德国有半数的新车安装此系统，其中小型车配有此系统的约占10%，而欧盟地区则有大约三分之一的新车安装这套安全系统。