IIC深圳站上，汽车电子方案再次成为了热点，NEC、Atmel等实力强大的IC厂商自不必说，专注于某类专业产品而引起广泛注意的厂商也吸引了众多关注。Allegro就是这样以霍尔传感器为主导，为汽车的引擎管理和底盘传动系统提供检测方案的专业厂商。

　　在汽车的“心脏”——引擎中，凸轮轴靠凸轮顶动气缸的进排气门来实现气门的开闭，实现顺序的喷有控制、点火时刻控制和爆燃控制；曲轴是将活塞的平动转换成曲轴的转动从而输出发动机动力，确定点火时刻和喷油时刻。

　　霍尔传感器是目前主要的凸轮轴检测和曲轴检测手段，Allegro的工程师为我们详细介绍了Allegro霍尔传感器的优势：ATS616采用了专利峰值检测算法，能够提供出色的精度和第一边缘检测。由于信号跟踪的电容器在内部加以集成和控制，使得期间能在低速是保持正常工作。Allegro还将推出ATS675，在汽车要求的范围内和较大气隙条件下提供高相位精度。曲轴位置检测器件ATS625、A1425等在全温度范围以内具有很高的可重复性，可实现零速检测，达到了高精度和高稳定性。

　　除霍尔传感器之外，Allegro也推出了汽车用的LED驱动器产品，包括针对汽车的LED内灯以及RCL中的尾部外灯的A2550和A6260。

　　Allegro的工程师还介绍到，产品的小型化是Allegro的一大优势，同时，由于Allegro拥有自己的晶圆厂，因此能在产品的成本和供货上具有更大的优势。目前，Allegro已与全球主要的汽车电子系统供应商达成了合作，针对汽车电子应用将继续推多多样的检测方案。

　　（编辑 李艳欣）