今年上半年，长三角地区水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港口经济运行状况良好，依然保持较快增长态势，港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展。
一、长三角地区经济整体运行状况良好
今年以来，我国国民经济继续保持平稳快速发展。上半年国内生产总值突破 10万亿元大关，达到了106768亿元，同比增长11.5%，创下了1995年以来的12年同期新高。长三角地区上海、浙江、江苏两省一市(长三角地区)GDP共完成25658亿元，同比增长14.5%以上，持续保持高于全国3个百分点的增速。其中，上海市实现生产总值5561.91亿元，同比增长13%；浙江省实现生产总值8344亿元，同比增长14.7%，江苏省实现生产总值11752亿元，同比增长15%。
由于国内外市场需求旺盛，我国外贸进出口继续保持强劲增长。上半年，我国外贸进出口总值达9809.3亿美元，同比增长23.3%。长三角地区外贸进出口总额完成3665.8亿美元，同比增长23.9%，略高于全国平均增长水平。其中，上海市外贸进出口总额达到1279.5亿美元，同比增长21.1%，浙江省外贸进出口总额完成805.8亿美元，同比增长29.4%；江苏省外贸进出口总额为1580.5亿美元，同比增长23.6%。其中，江苏省、上海市外贸进出口总额分别占同期全国进出口总值的16.1%和13%，进出口总值位列全国各省区市第二、三。
二、长三角地区水路货运量稳步增长
今年上半年，全国完成水路货运量125288万吨，同比增长13%。全国完成水路货物周转量29907亿吨公里，同比增长19.3%，水路货物周转量与去年同期相比，增幅提高8.3个百分点，高于水路货运量和公路周转量的增幅，是我国远洋外贸运输快速增长的具体体现。
长三角地区经济，特别是对外贸易的强劲拉动，不断加快了上海国际航运中心建设的步伐，成效显著。水路货物运输蓬勃发展，生产形势喜人，水路运输在综合运输体系中的地位越来越重要。本地区水路货运量共完成57357万吨，占全国总量的 45.8%，其中，上海市完成19445万吨，同比增长6.9%，浙江省完成23632万吨，同比增长10%，江苏省完成14280万吨，同比增长7.5%。水路货物周转量共完成10247亿吨公里，占全国总量的34.3%，上海、浙江省、江苏省分别完成7460亿、1749亿、1038亿吨公里，同期分别增长15.7%、 8.4%、12.4%，低于全国19.3%的平均增长水平。
三、长三角地区港口货物吞吐量增速趋缓
在外贸和国内水路运输旺盛需求拉动下，上半年我国港口生产延续了近几年来的良好发展势头，港口经济运行情况总体良好，港口生产继续保持高位平稳增长。继续全国规模以上港口累计完成货物吞吐量255197万吨，同比增长15.5%。其中，沿海港口完成189506万吨，同比增长14.5%，内河港口完成65691万吨，同比增长 18.3%。增幅都比去年同期有所下降，分别下降2.9个百分点、3.1个百分点、2.6个百分点，在去年增长基数较大的基础上，增速趋缓。
长三角地区港口在全国港口中继续占有十分重要的地位。上半年累计完成货物吞吐量109369万吨，增长14%，占全国比重为42.86%，为保障我国经济特别是外向型经济发展发挥了重要作用。上海港累计完成货物吞吐量27826万吨，同比增长5.8%，增幅较去年同期有明显下降，其中，沿海港口完成24343万吨，同比增长6.2%，内河港口完成3483万吨，同比增长3.1%。浙江省港口累计完成货物吞吐量42644万吨，同比增长9.2%，其中，沿海港口完成27954万吨，同比增长13.6%，内河港口完成14690万吨，同比增长1.7%，上海国际航运中心南翼的发展势头依然强劲。江苏省港口累计完成货物吞吐量38899万吨，同比增长23.96%，增幅高于上海和浙江港口货物吞吐量增幅18.2个百分点和14.8个百分点，其中，沿海港口完成4402万吨，同比增长15.7%，内河港口完成34497万吨，同比增长25.1%，江苏沿江沿海港口强劲的发展势头充分表明上海国际航运中心北翼的作用在逐步增强。
今年以来，长三角地区主要港口货物吞吐量增长总体趋缓，个别港口增幅比去年同期有所回落。其中，泰州港货物吞吐量达1958.937吨，同比增长46%，成为长三角地区货物吞吐量增长最快的港口。苏州港太仓港区完成货物吞吐量1417.34万吨，同比增长42.86%。苏州港常熟港区、台州港、南通港、江阴港增幅均超过20%，分别达到31.71%、28.6%、23.1%和23.1%。宁波—舟山港、嘉兴港、南京港、苏州港张家港港区、连云港港、镇江港和扬州港增幅都在10%以上。
四、外贸货物吞吐量增幅仍处高位
上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量88886万吨，同比增长15.7%，高于去年同期增幅1.6个百分点，是我国外贸快速发展和内贸趋缓的客观反映。其中，沿海港口完成82172万吨，同比增长15.8%，内河港口完成6714万吨，同比增长 14.7%。
长三角地区港口外贸货物吞吐量共完成30825万吨，增长17.7%，高出全国平均增幅2个百分点，长三角地区港口外贸货物吞吐量占全国比重较去年同期继续提高，达34.67%。受上海市外向型经济增长的拉动，上海市港口完成外贸货物吞吐量12497万吨，同比增长23.4%，增幅较去年同期提高13.6个百分点。浙江省港口完成外贸货物吞吐量10616万吨，同比增长13%。江苏省港口完成外贸货物吞吐量7712万吨，同比增长14.5%，其中沿海完成26377吨，同比增长9.3%，内河完成50757吨，同比增长17.4%。
五、港口集装箱吞吐量增势强劲
上半年，我国港口集装箱吞吐量依然保持较高增长态势，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量 5253.497TEU，同比增长24.1%，增幅高于去年同期1.7个百分点。其中，沿海港口完成4876.19万TEU，同比增长23.7%，内河港口完成377.3万TEU，同比增长30.4%。
长三角地区依托外贸出口强劲发展势头，港口集装箱吞吐量在去年高位增长的基础上，继续保持迅猛发展势头，累计完成集装箱吞吐量1994.48万TEU，同比增长29.8%，高于全国增幅5.7个百分点，增速提升。长三角港口群连续多年成为我国五大港口群中集装箱发展最快的港口群，长三角地区港口集装箱吞吐量占全国的比重已达到37.96%，比上年同期提高了1.6个百分点，长三角地区港口集装箱吞吐量的高位增长态势充分表明长三角港口群在全国经济发展中的地位进一步提升。
上海港完成集装箱吞吐量1251.49万TEU，同比增长24.2%，其中，洋山深水港区完成270.1万TEU，增长了1.1倍。这一数据已明显超过香港的 1154.8万TEU，远远超过其2.5%的增幅，加快逼近新加坡港口的1347万 TEU，大幅度超过其14.1%的增幅，全年上海港集装箱吞吐量有望突破 2500万TEU，占居世界第二已基本成为定局。浙江省港口完成集装箱吞吐量467.26万TEU，同比增长 37.6%。江苏省港口完成集装箱吞吐量275.73万TEU，同比增长45.9%，增幅较大，其中沿海港口完成84.46万TEU，同比增长39.7%，内河港口完成191.27万TEU，同比增长48.8%。
综合来看，上半年长三角地区各个港口集装箱吞吐量普遍呈现大幅度增长态势，不少港口集装箱吞吐量增幅较去年同期有所提高，且远远高于全国平均增长水平。其中，江阴港完成13.957万TEU，增幅达202%；苏州港太仓港区、常熟港区、南京港分别完成集装箱吞吐量41.45万TEU、13.14万TEU、47.7万TEU，分别同比增长84.65%、54.03%、44.6%，连云港港完成84.21万TEU，同比增长39.91%，宁波—舟山港完成447.03万TEU，同比增长38.6%，苏州港张家港港区完成30.04万TEU，同比增长37.9%。
长三角港口集装箱运输发展呈现的主要特点是：港口群各港集装箱吞吐量增幅都很大，不少港口增速提升，而且港口间增幅差异明显。统计数据表明：港口集装箱运输发展仍呈强势，集装箱运输是不少港口发展的主线，各个港口在集装箱运输市场方面存在同质化的竞争现象；调整价格仍是各港的主要竞争手段，也是导致箱量与企业收益不成比例主要原因；长三角地区沿海港口与内河港口集装箱运输网络亟待完善。
