对长城汽车而言，过去优越的生产模式、产品的竞争优势和未来的发展潜力，均获得了国际资本市场的肯定，但业内普遍担忧，这一次，以造SUV和皮卡见长的长城能否在轿车项目上突破发展障碍，而长城也在初探深不可测的轿车市场遇到了营销难题。
 
　　品牌缺失的困惑

　　今年，初尝轿车项目的长城将轿车发展作为了工作重点，据长城汽车宣传部部长商玉贵介绍，今年长城的首款轿车精灵发布后，还将依次上市炫丽、酷熊，排量均集中在1.3-1.5升之间，每一款新车的推出计划间隔三四个月。

　　目前的实际情况是，长期在SUV和皮卡等产品市场徘徊的长城汽车，对于国内的消费者来说，品牌认知度并不高。

　　在中联汽车交易市场，长城的精灵早已取代了过去长城的SUV产品，成为了经销商主要销售的对象，但消费者却少有问津。

　　“还不知道这是长城的轿车，以为只是一款新车，从外表看与过去的国产小排量没什么两样。”在精灵面前，一位看车的消费者这样说。由于采用了新的标识，不少消费者并不认识这款长城轿车。