管理、供应、布局、技术大家同样大同小异，作为世界著名的轮胎制造商，“彼此的质量和一致性相差无几，都不会出现大的问题”，辜思历告诉《汽车观察》记者。彼此知根知底，惯用手法又被固特异抢先出手，固铂要想超越须出奇兵。如果渠道建设比的是快，那营销就是比奇、比创意，后发同样可以先至。

　　固铂中国自从曹克昌时代开始，明显加快了产业布局和销售网络的建设，但这在曹克昌看来还远远不够。2008年，曹克昌在服务固铂中国一年后升任固铂亚太区总裁，立马挖来了辜思历接替自己的中国区总裁，他们都曾经在柯达担任过高管。

　　在业内人士看来，辜思历无疑是一个“行外人”，虽然他没有轮胎行业经验，不过他曾经在执掌海天公关不到3年时间里将其营业额提升近2倍，拥有一身令人难以置信的公司提升术，曹克昌看重的或许正是辜思历这种能力。

　　辜思历2008年上马之后果然不负所望，立马在营销和品牌上频出奇招，且成效卓著。他先把固铂中国区网站改造成趣味型的Flash网站，然后不断现身说法，为提升固铂轮胎品牌形象以及知名度不遗余力。结合固铂近期的营销动作，我们不难勾勒出其品牌营销的行军路线图——娱乐、环保和赛事。辜思历大胆地将轮胎跟娱乐和环保搭边进行跨界营销，通过全国卡车大赛平台全力推广卡客车胎，“玩摇滚的轮胎”、“玩卡赛的轮胎”等新称谓成为固铂如今的代名词。

　　除了曹克昌、辜思历两个华人之外，固铂还任命麦克·卡蒂为亚太地区副总经理负责固铂亚太区的战略实施，他们共同构成了固铂亚太区的三驾马车。这份不同以往的人事任命显示出，从2008年开始固铂轮胎亚太区全面迎来本土化。

　　相似的是，在本土化方面固特异同样有类似的战略甚至在人事任命上几乎和固铂如出一辙甚至更早，但是从现在的结果来看似乎结果并不理想。2008年初，迈克·马丁司接任在任3年的固特异中国区原董事长兼总经理曾新生，有趣的是追随曾新生加入固特异中国区公司的另一主要高层也很快离开，而他们都曾经是柯达公司胶卷行销部门的中国区主要负责人。这是否意味着在试水“以卖胶卷方式卖轮胎”的战略方面，固特异已经宣告失败？

　　在营销上，固特异和固铂都引入了柯达的高管，都试图“以卖胶卷方式卖轮胎”，而结果是同样的方式灵活的固铂成功了，并在营销方面走得更远，从目前传播力效果上看同样如此。

　　“如从整车配套到抢占零售市场，固特异的先发优势使其既给消费者留下了深刻的品牌印象，又获得了丰厚的利润，但固铂是不是就没有翻盘的机会？”