汽车仪表是汽车控制不可缺少的组成部分，将随我国汽车产量的增长而同步扩大。目前，中国汽车仪器仪表市场规模约7亿美元，约占汽车电子总市场的10.2%。汽车电子化程度越来越高，ABS、ASR、安全气囊、发动机电控喷射等技术不断应用到汽车上。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过汽车仪表显示出来。　

　　“一大把”记者：汽车仪表业发展情况如何？

　　上海德科电子仪表有限公司技术人员介绍，用数字技术驱动的指示仪表精度高、统一机芯结构成本低。数字式汽车仪表，是当今和未来一段时间汽车仪表显示装置的主导技术，市场前景十分广阔。汽车仪表正向“综合信息系统”的方向发展，其功能不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示，还可能增添一些功能，比如带ECU的智能化汽车仪表，能指示安全系统运行状态，如轮胎气压、制动装置、安全气囊等。 

　　“一大把”记者：汽车仪表技术发展的未来趋势怎样？

　　汽车仪表发展要具备总线功能。上海德科电子仪表有限公司技术经理范忠良解释说， CAN总线可以将发动机控制模块、变速器控制模块、多媒体控制模块、气囊控制模块、空调控制模块、巡航控制模块、车身控制模块等众多控制模块整合在一起，对于仪表也是一个可以控制的节点。

　　汽车仪表照明方式革新。仪表显示方式由传统的机械指针式向阴极射线管(CRT)、液晶显示(LCD)、激光模拟指针显示等多种形式发展。 同时，仪表的照明系统运用了诸如长寿命、低功耗、照度均匀、发热量低的微型高亮度发光二极管(LED)、等离子体(PDP)以及电致发光(EL)等多种新型照明方式。

　　汽车仪表将适应数字化、网络化趋势。海德科电子仪表有限公司技术部主任施麟范介绍说，我国的汽车仪表显示装置与国外发达国家相比，技术水平有相当大的差距。如当今国外发达国家普遍使用全数字式汽车仪表显示装置，而且绝大部分是步进电动机式汽车仪表，并准备向更高方向发展。虽然国内汽车仪表界一致看好全数字式汽车仪表，但国内本土企业开发还不具备技术条件。

　　“一大把”记者：汽车仪表供应商如何把握市场需求？

　　在中国市场上，乘用车对汽车仪表的要求首先是造型美观、装饰性强；二是合理足够的信息反馈；三是更符合工机工程要求。此外，乘用车单一品种的产量较大，对同一款车的配置型号相对较少，功能的一致性较强。在汽车仪表的市场格局上，一方面是国际性大公司在中高端市场上强者恒强；另一方面中国本土厂商经过多年打拼占据了一定的市场份额，显现出新的潜力。他们一是与国际性大公司联合，争取更多的市场、更多的资源；二是以低成本抢夺低端市场。

　　（编辑 李艳欣）