博世在华造ABS五年 产量150万台

　　-- 1978年博世推出第一台ABS — 目前全球已有76%的新轻型车装配了ABS

　　-- 中国生产的新轻型车，60%以上都装配了ABS

　　-- ABS是一种主动安全系统，在紧急制动时能有效确保安全制动

　　2008 年 4 月 3 日 - 博世底盘控制系统中国区在其现代化的苏州的工厂庆祝了第150万台ABS 防抱死制动系统胜利下线。1978 年，博世第一台电子控制式ABS 防抱死制动系统成功问世。这项技术目前仍然是所有制动控制系统的基础。其功能于1986年和1995年由于牵引力控制系统(TCS) 和电子稳定程序(ESP ) 得到了进一步提升。博世在这三项技术领域一直处于领先地位。这三项技术被称为主动安全系统，与被动安全系统相反，它们的目的是避免 事故碰撞 。

　　“我们的这一生产里程碑，反映了中国汽车业的蓬勃发展，以及中国汽车制造商日益提高的与国际安全标准接轨的意识。ABS 能确保在紧急制动时更安全，从而降低事故发生率。”博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡先生表示，“同时, 这一成就既反映了博世本地员工的热忱与投入，更证实了博世生产系统—BPS 的成功。”

　　ABS 发展简史

　　在光滑的路面制动时车轮可能会抱死，这意味着驾驶者对车辆失控并使制动距离变长。ABS 能探测到车轮即将抱死的倾向，并调节相应车轮的制动压力，从而帮助驾驶者安全制动，同时避开突如其来的障碍。ABS在全球众多地区已成为标准配置，全球四分之三左右的新车都装有这一系统。在欧洲、北美和日本，电子稳定程序（ESP ）更加强了ABS 的应用。而在中国，超过60%的新轻型车也装配了ABS。

　　30 年前，博世成为第一家推出可靠的ABS 防抱死制动系统 的供应商，此后，博世在该领域一直不断创新并处于领军地位。1978 年推出的ABS 重逾6 公斤，含一个由140 个部件组成的有2 千字节内存容量的独立电子控制单元。如今，第八代产品重量只有1.4 公斤，含 14 个部件和 256 千字节的内存容量，其中邮票大小的控制单元被集成在液压单元里。而且现在的系统运行更快，因此能保障更大程度上的安全。此外，博世工程师们还成功地大幅降低了ABS 工作时引起的噪声和震动。