一辆新车从购人到汽车报废全部花费，购车费用只占到35％左右，燃油、税费、险费、停车等占到20％，后期维修保养占到45％左右。 汽车修理店发挥 [详情]
如今的汽车市场正受到经济危机的冲击，与此同时，提高安全性能和绿色环保这两大趋势也驱动着新一代汽车的发展，并指引着汽车厂商生产出与消费者的意向 [详情]
全球经济不景气背景下，一些国家采取的保护主义措施，给中国出口企业蒙上了浓重的阴影。 [详情]
10月9日，通用汽车与四川腾中重工已经达成出售悍马品牌的协议。 [详情]
我国汽车产业围绕大型主机厂而建立起来的产业集群初具雏形。集群大致分布在东北、京津、中部(湖北安徽)、西南(重庆)、珠三角、长三角六个地区。 [详情]
2009年9月24日，第三届中国国际汽车零部件博览会在中国国际展览中心拉开帷幕。 [详情]
回首中国60年的经济发展历程，汽车产业的发展可以说是一朵美丽的奇葩。在国家正确政策的引导和大力扶持下，在中国企业自力更生、艰苦卓绝的奋斗中， [详情]
汽车零部件进口管理办法取消，使汽车零部件关税有所变化，外资与合资企业优势明显对中国汽车零部件业造成挤压。 [详情]
随着金融危机的到来，各国政府在加大对本国汽车业扶持的同时，国际贸易保护开始抬头。 [详情]
美国将在现行进口关税（3.4%-4.0%）的基础上，对中国输美轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。如上述措施通过，中国 [详情]
汽车零部件企业应无论从产品、技术方面都实现新的跨越，只有在最核心的方面实现跨越式提高，企业才能够得到真正发展。 [详情]
2009年7月28日“一大把”携手回龙观汽配城主办的电子商务培训会成功举办。来自回龙观汽配城的几十位企业代表、商户，积极参与此次活动。 [详情]
近几年来中小企业出口额占我国出口总额的70%左右，并表现出强大的增长潜力。同时，中小企业出口产品的结构在发生一定程度的变动... [详情]
品牌的竞争，归根到底是产品的竞争。但在中国，各汽车电子企业并不掌握核心技术，独特的营销策略便成了争夺市场份额的关键武器。 [详情]
我国年初发布的汽车购置税下调、燃油税费改革政策，3月份实行的《汽车产业调整振兴规划》等政策收到了立竿见影的效果。 [详情]
