汽车消费者维权四大焦点解读

　　在众多的汽车消费维权投诉中，新车质量、配件价格、工时费以及维修项目都是消费者怨言颇多的焦点，由于相关法律法规的缺位，使得汽车投诉成本高昂，许多车主甚至将汽车维权看成是一项“不可能的任务”。

　　焦点1 新车质量

　　新车质量“先天不足”退车换车很难成功

　　在众多消费者为新车不断增多、车价不断下降而欢呼雀跃的同时，汽车投诉事件也呈直线上升的趋势。其中，新车质量“先天不足”的现象频出更让消费者头痛。

　　梁先生在佛山某4S店购买了一款新车，没想到刚开1个月就连续多次返厂维修。“春节不仅没有享受到有车的乐趣，反而添了一堆麻烦。”梁先生告诉记者，他刚买不到1个月的车就发现发动机异响。“我赶紧找经销商维修，刚修完没开两天又坏了。第二次维修后问题还没解决，我对车辆的质量产生了怀疑，提出换车的要求，没想到对方说要和厂家联系后才能作决定，但到后来就一直没有消息了。”

　　4S店有关负责人解释，汽车发动机异响故障原因很难一下子判断出来，但是经过维修已经排除了故障。车辆是否符合换车条件要厂家决定，经销商无法答应换车的要求。有关人士认为，由于汽车未列入国家“三包”范围，消费者想换车成功相当难。

　　评点：

　　根据近年国内汽车投诉情况统计分析显示，新车质量问题的投诉已经占汽车投诉总量的六成以上。投诉报告显示，新车质量问题主要表现有发动机怠速不稳、抖动、凸轮轴油封漏油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能自动回正、行驶中突然自动熄火、组合仪表不正常等；主要反映的情况表现为相关质量问题在指定维修点得不到有效解决、效率较低、同一问题多次维修却修不好、二次投诉甚至多次投诉比例较高。业内人士告诉记者，因为新车出现质量问题而退车或换车的例子在国内很少，佛山也是基本上没有听说过，因为目前汽车商品的“三包”服务尚未列入国家“三包”目录中，消费者成功换车的案例很少，建议合理要求其他赔偿。

　　焦点2 配件价格

　　价格高得离谱 质量却没保障

　　在我们的调查活动中，4S店维修费价格虚高，是车主反映的普遍问题，尤其是汽车配件。一直以来，4S店对这一问题的说法是，4S店使用的是正厂配件，市场上的是副厂配件，自然就有差价。可是，有业内人士告诉记者，事实并非完全如此。

　　“4S店维修费价格虚高，很大原因是配件价格过高造成的。”车主刘先生认为，要解决4S店维修价格虚高的问题，需要从解决配件价格过高的问题入手。刘先生告诉记者，他发现由同一厂家生产的同品牌配件，在同等质量的前提下，4S店的价格要比市场价高出30%至100%。

　　“4S店为了让过高的配件价格有依据，往往会夸大正厂配件和副厂配件的质量差距。”某汽车配件行业业内人士表示，正厂配件质量相对高，这是事实，但副厂配件并不等同于劣质配件，特别是性价比并不像4S店说的那样悬殊，而由同一个厂家生产出来的正厂配件和副厂配件，质量上的差距其实已经很小，有的已根本没有差距。而有业内人士还透露，由于把关不严，部分品牌4S店还流入了一些非正常渠道的零配件，质量同样存在隐患。

　　评点：

　　必须承认一些黑店出售假冒伪劣配件，但这不能成为正规店配件价格奇高的依据。据悉，目前国内4S店的配件价格由汽车厂家统一制定，由于销售利润越来越薄，厂家自然就希望在维修上获取更多的利润。由于4S店配件由厂家供应，价格也由厂家说了算，因此形成了价格垄断。

　　正是因为厂家限制了4S店的价格竞争，才使得4S店的配件价格过高，维修费用居高不下。而要解决4S店维修费虚高的问题，就必须改变4S店配件进货渠道以及价格垄断的现状。