当前，中国已成为世界最大的轮胎生产国，所占全球市场份额逐年递增。面对每年以20%以上速度增长的中国轮胎市场，跨国公司加紧在中国跑马圈地，他们高额投资建厂、本土化研发、扩张连锁加盟网。

　　跨国公司市场争夺加剧

　　企业在零售轮胎市场的占有率在一定程度上取决于其网络覆盖面，建设更大的销售网络成为跨国轮胎厂商竞争的手段，他们无不加速扩张步伐。

　　固特异是最早进入中国的跨国轮胎企业，目前该公司在中国的经营策略开始转向销售渠道、销售模式和售后服务，在6个月内筹建300家零售加盟店，创下几乎平均每天开设两家新店的纪录。

　　另一个跨国轮胎企业米其林为了抢占更多市场份额，在中国投资超过4亿美元。如今，米其林已分别在沈阳和上海拥有工厂，经销商数量超过300家，且正以每年新增100家经销商的速度发展。

　　普利司通成为世界轮胎巨头在华建厂最多的企业，仅惠州的一家工厂就投资了50亿元。继在江苏建立多家轮胎工厂和研发基地后，日前普利司通面积达83.9万平方米的轮胎试验场又在宜兴建成。

　　韩泰先后在浙江嘉兴和江苏建立了工厂。目前，韩泰在中国轿车轮胎市场上的占有率已名列前茅，并力争在5年内建立300家加盟店，与米其林等厂商争夺零售轮胎市场。此外韩泰轮胎为整车配套的生产项目也已启动，预计每年生产轮胎6万条。

　　环境污染和资源浪费严重

　　跨国轮胎企业在中国抢占市场，实现高额利润，同时造成了严重的环境污染和资源浪费。一些企业在建设初期未执行“三同时”制度，未建污水处理设施，任意排放超标废水，未建污染治理设施便擅自投产等环境违法行为呈快速上升势头。