目前《新能源汽车生产准入管理规则》中提到的新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。
“但是相关鼓励政策有可能分阶段出台。”据他透露，“征求意见主要是针对前期能够实现产业化的混合动力、柴油轿车以及纯电动汽车。”
该人士还表示，混合动力和柴油轿车的政策可能会最先出台。“由于目前纯电动汽车在电池充电等技术方面还没有成形，而且目前纯电动汽车主要应用于公路交通，因此关于纯电动汽车的政策相比前两者可能还会晚一些。”
他表示，在该项目的讨论过程中，参考了大量国外的相关政策法规以及具体操作方法。
“关于新能源汽车上市比传统轿车增加的费用，征求意见中提出了一系列的解决方案，比如对于车价增加的部分，减掉50%的费用，而这部分费用由国家进行补贴。此外还讨论了减免车辆购置税、免费停车以及减免其他税种的优惠等。”
此外，他还告诉记者，在具体实施过程中，鼓励各地方给予新能源汽车优惠，比如在收取过路过桥费的地区规定免收该费用等措施。
“目前征求意见已提交给发改委，最终还要获得发改委的同意才能够出台。如果该政策能够出台，将大力促进新能源汽车的发展。”他表示。
以往雷声大、雨点小
虽然目前各方面都提出要鼓励新能源汽车的发展，但都是雷声大、雨点小。“除了相关部门给予某些新能源汽车项目支持外，没有其他实质性的优惠措施。各个汽车企业都在积极争取能够获得具体支持。”上述项目组成员告诉记者。
“这就成为影响新能源汽车在我国发展的一大制约因素。”市场营销专家曾江认为。
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