新能源汽车群雄逐鹿必争之地

字号显示：大中小　　2007-12-12 16:12:00　　来源：一大把汽车电子圈

11月初发改委公布的《新能源汽车生产准入管理规则》的正式实施，加上近期国际原油价格的再创新高和国内成品油不断上调，以及燃油税的即将推出等等，都使得环保节能的新能源车再度成为业界焦点。

新能源汽车战役打响

从《新能源汽车准入管理规则》公布后，众多国内企业与跨国企业纷纷宣布在华启动新能源车计划，混合动力汽车的研发正在新能源方案中获得主动，以期在迎接世界汽车技术在未来重新洗牌的过程中占有一席之地。

　　根据计划，上汽将在2008年北京奥运会前开始小批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发。荣威混合动力轿车将成为上汽首批投入实际运行的混合动力车型。到2010年世博会前，上汽集团将规模投产混合动力轿车、客车，同时小批量燃料电池轿车开始实现示范运行。按照计划，2010年将有1000辆燃料电池车在世博园中行驶，“上海”牌燃料电池车很可能会成为国内首款量产的燃料电池车。[详细]

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新能源汽车谁领风骚

与氢动力、燃料电池等解决方案相比，成熟度更高的混合动力技术已经成为国际巨头的一致选择。继丰田推出普瑞斯后，通用汽车宣布，2008年将有一款混合动力车在上海通用量产。德国大众已经表示将赶在2008年北京奥运会之前，在中国推出混合动力车。

《新能源汽车生产准入管理规则》

　　当前国际上发展新能源汽车，有混合动力车、替代能源车和燃料电池车三大主流技术。日本混合动力车的开发技术和产品水平居世界领先，欧洲以柴油等替代能源车为主，美国则更关注燃料电池车。据统计，目前一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、吉利、华普、比亚迪等多家国内汽车企业也先后宣布了各自的混合动力汽车计划，已经着手进行混合动力车的研究和开发。[详细]