品牌建设：全面启动 如果说2007年国内汽车业界轰轰烈烈的“自主品牌集体换标”事件，在某种程度上昭示着自主品牌对品牌建设的“启蒙运动”已经开始，那么即将到来的2008年，可谓自主品牌全面启动品牌建设的关键时期。
一个良好品牌形象的树立，不仅仅是换个车标那么简单。对于亟待提升产品质量，提升服务标准的自主品牌而言，换标背后的良苦用心值得大多数人理解，而结合自身产品的定位，走与合资品牌差异化竞争的道路，并在售后服务上多动脑筋，才能逐渐改变消费者心目中，对本土汽车品牌趋于固化的不良印象。[详细]
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小排量车：转攻精品来自行业协会的最新统计显示，由于小排量车市场遭遇“寒流”，今年自主品牌小排量车销量将比去年锐减10万辆。今年小排量车加速下滑已成定局，然而随着新政策（例如燃油税）以及环保技术不断升级，各种精品小排量车已经出现在自主品牌车企的产品规划中。明年有望上市的长城“炫丽”、比亚迪F1、吉利熊猫等，都属自主品牌小排量车转型的代表之作。
原本是自主品牌固守的“大本营”，没想到市场机遇瞬息万变，一下子让自主品牌失去了自己的竞争优势。由于个别地区酝酿出台“二次限小”政策，加上国家环保标准的不断升级，对小排量车的节能指标和升功率等技术参数都有明确规定，因此自主品牌占据主力的小排量车即将面临新一轮大浪淘沙已在所难免。[详细]
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