旅程--建国60周年中国汽车产业回顾

旅程--建国60周年中国汽车产业回顾_一大把专题

中国汽车业60年

　　回首中国60年的经济发展历程，汽车产业的发展可以说是一朵美丽的奇葩。在国家正确政策的引导和大力扶持下，在中国企业自力更生、艰苦卓绝的奋斗中，中国汽车产业从无到有，逐步形成完整的产业体系，成为国民经济的支柱产业，并在国民经济又好又快的发展发挥着突出的作用。
　　虽然1920年中国人曾经自己研制过几辆小卡车并取名为“民生”牌...[详细]

阅兵式用车红旗HQE细节解析
　　据第一汽车公司红旗事业部的部长郭世君透露，红旗HQE已经被选定成为2009年国庆60周年阅兵专用车，国家主席胡锦涛将乘坐该车进行十年一度的阅兵仪式。
　　该车长度超过6米，整车采用全手工制造，全铝车身轻量化设计，该车的车标、车灯等季节都凸显出中国文化特色...[详细]


扩建前的天安门广场	1979年交通宣传员	车辆稀少的长安街	演员们乘拖拉机去表演

自行车是主要交通工具	酒精检测器还是个稀罕物	出租车缓解百姓出行压力	1984年长安街国庆检阅

那时北京有自行车730万辆	拥堵成为一些城市的象征	现代化交通管理	2008奥运会前的北京三环路

中国汽车工业始于毛泽东时代
	中国的汽车工业史，与毛主席的联系应是1950年到1976年，共26年。1950年毛主席亲自与苏联谈判第一个五年计划时汽车项目就定下来了，一汽1953年奠基典礼基石上的题词就是毛主席的亲笔。1953年6月，毛主席批发“中共中央关于力争三年建设第一汽车制造厂的指示”...[详细]

饶斌：共和国汽车工业奠基人
	当共和国60华诞来临之际，回望中国汽车工业的发展，我们绝不能忘记这样一个名字——饶斌。他的名字与共和国汽车史紧密相连，某种意义上说，他的命运与中国汽车工业紧密相连，直到他生命的最后。旧中国的汽车工业是一片空白。全国解放时...[详细]

中国汽车第一人孟少农

中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。如果不是他完整保留下来的手稿、笔记和文件，相信你与我一样，很难为“中国汽车工业到底是从什么时候开始的？是如何开始的”等诸如此类的问题找到一个令人信服的答案。因为迄今为止，还没有一份权威资料或一篇公开文章详尽记载中国汽车工业的这段萌芽...[详细]

何光远：见证中国机械工业30年
	这位曾经带领着中国机械工业迎接改革与开放的机遇与荡涤的共和国部长，对于这30年的风雨路程，有着旁人无法比拟的体会与思考。“30年中，在机械制造行业，改革的初衷和设计没有问题，但在具体改革的操作上却不可避免的出现了一些问题。”当何光远为《商务周刊》梳理这段历史时...[详细]


国产第一辆小轿车试制成功	十周年阅兵式用的二十辆红旗轿车	红旗CA770三排坐高级轿车研制成功	专为国家领导人研制的特种保险车

1981年红旗CA770正式停产	35周年阅兵式邓小平乘坐红旗检阅车	基于奥迪100平台的红旗轿车	1999年江泽民主席所乘检阅车

红旗世纪星轿车在二轿厂下线	2005年红旗“新明仕”投放市场	2006年红旗盛世上市回归豪车品牌	国庆60周年阅兵车：红旗HQE

中国汽车工业未来还将是一条艰辛的道路

回望过去，汽车产业取得了辉煌的成就，为国民经济的发展做出了卓越的贡献。60年间我国的汽车工业取得了飞速的发展，但不能忽视我们离国际先进水平还有一定距离，还有很多需要学习和补充的领域。特别是在汽车核心技术及零部件精细加工方面，还处于追逐期。相信在国家稳定、开放的经济环境下，汽车产业能够增强产业竞争力，迎来一个更加璀璨的明天！
　　建国60年：汽车零部件工业发展历程

本期责编：越域

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回望中国经济60年　 60年企业发展历程　 60年影响中国经济60人建国60年各行各业的沧桑巨变


家电业发展历程之变	从吃不饱到吃文化	从保暖到时尚的变迁	建筑材料工业这60年	见证60年交通变迁	讲述您眼中的玩具60年

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