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上世纪80年代出生的一代人被称为“80后”,一直以来,他们被看作一个特殊的、富有争议的群体,受到社会的广泛关注。越来越多的“80后”已经或即将成为车主。据中国汽车报报道,“80后”已经成为中国汽车市场的消费新势力。2006年,国内汽车消费市场上,车主的平均年龄降至32.3岁。其中,18-25岁之间的消费者比例上升速度最快,比重越来越大。目前中国“80后”有2亿多人,占到中国人口总数的1/7。庞大的“80后”群体,他们的社会影响力举足轻重,必将成为未来中国汽车消费的核动力。他们与众不同的消费特点和消费观念,正在影响着整个国内汽车消费市场,成为了众汽车及汽车相关配套厂商的新目标。
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“80后”并没有把汽车看得那么金贵、那么不平常,拥有一辆汽车在他们看来是顺其自然的事情。他们更看重的是有车以后的生活将如何改变,有了车能为他们增添多少喜怒哀乐。在决定买车之前,他们已经为有车后的日子勾画了一幅又一幅蓝图。在“80后”眼里,汽车是一件大玩具,是他们享受生活的一部分。因此,不止是汽车,汽车用品及其它车载电子产品市场也同样被带动起来。 |
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| “80后”作为车市新生力军,来势凶猛。在汽车消费的大浪潮中,从车型配置到营销方案,锁定“80后”成为汽车厂家的目标。综合以上“80后”新鲜汽车消费观念,汽车厂商营销策略也随之跟进。 |
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营销事件:长安铃木为时尚个性人群度身定做的粉红雨燕特别版于3月惊艳上市,限量发行500辆。 | |
| 点评:“80后”炫耀的本性首先是从汽车的颜色和造型中实现。鲜艳夺目的颜色普遍受到“80后”群体的青睐。业内人士表示,粉红版雨燕的上市,不但为雨燕家族注入了新的活力,也为时尚“80后”族群带来一款充满浪漫气质的完美小车。<详细> | |
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营销事件:一汽丰田全新VIOS威驰以“简酷”为理念,成为国内第一款瞄准“80后”消费市场的车型。 | |
| 点评:“80后”更具有独立个性,追求酷、彰显个人本色。新威驰“生而简酷”的宣传语就是针对他们而做,为了迎合“80后”的语言习惯,杭州各一汽丰田经销商还将近期举办的试乘试驾活动主题定为“开始链接吧!”。<详细> | |
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营销事件:3月20日,东南汽车与三菱汽车工业株式会社联合召开新闻发布会,宣布三菱汽车与国际巨星成龙再度签署合约。 | |
| 点评:明星在“80后”群体中的影响力不容忽视。虽然“80后”喜欢追求个性和与众不同,但是他们却钟情于对明星的模仿。不难看出,汽车厂商已经意识到明星的巨大引导作用。<详细> | |
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营销事件:小心绕桩,急速冲刺。近日,BMW3行动选拔赛在杭州骏宝行和浙江杭德分别拉开帷幕,吸引了众多年轻人。 | |
| 点评:追求刺激的本性和对汽车运动的痴迷,让很多“80后”成为其中的一分子。特别是随着2008年北京奥运会日渐临近,“运动营销”正被越来越多的汽车生产商看重。<详细> | | |
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与之形成鲜明对比,“80后”年纪轻轻,多数还处在未婚阶段,也还没有到要照顾父母的时候,所以他们没有太大的家庭压力,一切都可以随自己的性情喜好来决定。这也决定了一点:“80后”买车最看重的就是外型,而一些比较务实的环节,恰恰是他们会忽略的,比如安全系统、保养费用等等。可爱、时尚、价格较低的两厢车是最讨他们喜欢的车型,比如POLO和福克斯,都很好地满足了“80后”的要求。<详细> | |