记者向卢湾区经委流通业管理科询问，一位工作人员向记者表示，马莎百货并未与他们接触，他们也不清楚马莎百货是否有意落户淮海中路，但他表示，淮海中路正在进行商业结构调整，希望引进高档的百货商店。

　　王浏河则告诉记者，由于淮海中路上的商业网点都属于各个企业，马莎可以直接和企业接触，因此目前尚不得知马莎百货究竟是否钟情淮海中路。

　　但是此猜想也并非没有可能。目前，为了对淮海中路进行商业结构调整，卢湾区建立了商业结构调整工作联席会议制度，着手制定淮海中路商业结构调整三年行动计划。根据“卢湾区人民政府2007年上半年工作回顾和下半年工作安排”，今年下半年卢湾区将努力完成商业结构调整6万平方米的年度目标，推进上海广场、大上海时代广场等一批结构调整项目，引进国际知名品牌，明年将进行品牌调整。

　　据上海流通经济研究所所长汪亮介绍，在这次调整中，作为主轴的淮海中路将引进国际商业旗舰业态，走国际化的路线，而支路则注重专业特色，以此满足各层次人士的消费需求。

　　由此看来，诸如英国马莎这样的百货连锁业旗舰进入淮海中路也有可能。最终马莎“情归何处”，Bella强调“还有待时日”。

　　尽管马莎抛出橄榄枝，看好上海的百货业，但王浏河表示，在上海开百货商店并非那么容易。一方面因为上海的百货业发展成熟、竞争激烈，另一方面有许多要考虑的因素。

　　“之前美国纽约第五大道想要进入上海就颇费了一些周折；另一家民营百货公司一直想进入上海市场，但几年过去了，他们仍然停留在设立办事处的阶段，到现在还没有完成选址。有想法不等于能落实，要考虑的因素有很多。包括选址的地段、营业面积、消费者购买力水平、政策环境、‘左邻右舍’的层次以及企业本身的资金实力、什么时间能盈利等等，一个环节出问题就可能产生瓶颈。”王说。

　　自有品牌

　　尽管目前马莎进入上海尚处于计划阶段，但业界对马莎进入上海及其对上海百货业的影响较为看好。

　　仕华露飞的大卫认为，可能会给上海的百货业带来一定的竞争，特别是它的服务以及产品质量。

　　汪亮则表示，马莎百货作为英国老牌的百货商店，其最大的特点是拥有自己的商业品牌和强大的研发系统，这使得他们的商品替代速度快，能不断满足消费终端推陈出新的需要，具有相当强的核心竞争能力。这和国内百货业态强调物业招商经营有很大的不同。

　　“马莎如果进入中国，将对我们的百货业有启示作用。拿上海举例，虽然现在上海的百货业竞争很激烈，但只是由于传统经营方式造成的类同化的‘激烈’，拼的是谁拉得客户多，不同百货商店里的商品也大同小异；而马莎的整个供应链中的核心在于研发，这让它们掌握了整个市场的源头信息，能不断设计出满足当地消费的产品；而且商品人无我有，这是马莎核心的竞争力。”

　　汪亮还认为，“虽然马莎百货自身没有工厂，是通过订单将制造商汇聚到它的身边，成为合作伙伴，这些都是国内百货业可以学习的。”

　　据了解，国外大型的商场或连锁超市或多或少都有自有品牌，比如美国的西尔斯公司、法国的老佛爷、家乐福、英国的马莎、日本的大荣，自有品牌成为它们成功的模式。美国自有品牌生产商协会总裁Brian Sharoff告诉记者，自有品牌对于百货零售商非常重要，因为经营自有品牌可以比经营其他生产商获得更大的利润；它拥有定价权并且减少诸多中间环节。

　　王浏河也表示，国内曾有一些百货公司尝试过自有品牌，但尚不成气候。百货业是个性的行业，拥有自有品牌对提升百货商店的个性以及竞争力很重要，马莎的到来或可提供借鉴。（编辑  动）