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| ·断臂慕尼黑事件背景回顾 |
2007年4月23日,三一重工携多项“世界第一”盛装亮相德国BAUMA展,公司在该次展会上向来自全球的客户、经销商和媒体重点推出代表了当今世界最高的水平、世界最长臂架SY5600THB-66米泵车,“这一震惊世界的高度,还吸引了包括卡特彼勒、施维英等行业巨头。” 但意外发生了,在会展最后一天,当三一重工准备撤展之际,该66米长臂架泵车却在收臂过程中出现意外:第三节臂架根部折断,导致最上面两节臂架砸入了驾驶室!随后国内各大论坛出现了国内机械制造业罕遇的“舆论围攻”。除了“给中国人丢脸”等论调外,还有人称三一重工精心推出的世界最长臂架泵车“不过是在制造噱头”,在他们看来,建筑施工一般使用的泵车臂架长度范围是37-48米,很少会用到超过50米的泵车,“66米泵车的制造,其本身并不具备很高的使用价值,更多的是一种商业炒作。”
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| ·三一重工“断臂”后的反思 |
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| ·三一重工是在努力消除负面影响 |
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| ·“中国泵王”的尊严能否经受考验? |
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| ·一大把观点 |
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