制造技术落后

　　从某种意义上讲，目前我国工程机械配套件在产品制造技术方面比产品技术方面的差距还要大。我国工程机械行业以前大多数企业都不同程度地有重主机、轻配件；重产品技术、轻制造技术，许多质量问题、可靠性问题都是因制造装备未到位的错误观念及制造技术差而引起的。比如我国许多生产液压油缸的企业在16MPa以下的国产液压油缸基本上还可以，但到了28MPa以上的挖掘机所使用高压液压油缸，以前国产液压油缸一家都未过关，几乎全部用进口件。

　　值得可喜的是无锡有一家液压油缸生产企业，先后七次派人到国外先进企业学习，完全按人家的全套先进工艺及全部加工设备配置，最终攻下了挖掘机用28MPa以上高压液压油缸这个关，打破了完全靠进口的局面。目前该企业已给国内，国外多家主要挖掘机企业提供配套供应。但同时在毛坯制造及检测技术方面尚存在很大差距。在加工与检测方面，我国许多企业一直是重加工、轻检测，这也造成很大的问题。比如伊顿公司开始与济宁液压件厂合资时，其它都没做大的变动，只是添置了几十万美元的检测设备，生产出来的产品就基本上能达到伊顿的质量水平。再有一个是清洁度，特别是传动件和液压件，制造企业往往重加工，轻清洁度，也带来很严重的问题。因此，目前我国工程机械配套件在制造工艺及工艺装备、毛坯制造，清洁制造等方面与世界先进水平也存在着很大的差距。

　　产品质量及可靠性差

　　目前我国整个工程机械行业，包括配套件行业在内，可靠性问题从总体上没有得到最终解决，产品质量及可靠性目前可能是我国工程机械配套件行业与世界先进水平差距最大的。我国工程机械目前平均无故障时间只有200小时左右，差的甚至只有几十小时，而国际先进水平在800小时以上，这些主机的故障绝大多数都是由于配套件不可靠引起的。特别是国产发动机、液压件、传动件分别处于故障的前三名。可靠性差，故障率高，是用户最头疼的。用户使用了这样的产品怨声载道，大大降低了用户对这些产品的信任度，我国工程机械配套件要进一步发展，必须首先突破可靠性这一难关。

　　（三）发展篇

　　我国工程机械配套件行业发展到今天，已十分明显地发展到一个十字路口的关键时期，如何抓住这一关键时期把我国工程机械配套件产业搞上去，进一步缩短与世界先进水平的差距，加快发展，是每个业内人士十分关心的问题，编者针对这一问题提出如下六大措施。

　　规模化加特色化

　　前面六大差距中第一条就提到了，目前中国工程机械配套件企业与世界先进水平企业，在规模方面差距很大。没有一定规模的企业，要想攻下高水平液压件，特别是变量液压件，以及高水平传动件及机电液一体化控制元件那是不可能的。因为要攻下这些高水平配套件关口，需要强大的实力，需要大量的人力、物力、财力。企业规模小了，不可能具备这些能力去攻关。

　　规模化的企业毕竟是少数，哪个国家都是这样，美国、日本、德国也一样。其它大多数配套件企业，规模小，不能什么都做，一定要根据自己的特长，把自己的产品做精、做专、做成特色产品。比如美国盖瑞特公司，专做发动机一个小小的配套件——涡轮增压器，该企业把它做成了自己的特色产品，占据了全世界涡轮增压器的50%以上市场份额，每年做到7亿美元以上。再比如美国颇尔公司的过滤器、德国哈威（HAW）公司的液压阀、日本帝人公司的马达减速机等，都属于这一类专有特色产品。中国大多数配套件企业应走这样的专有特色产品之路。

　　突破液压元件

　　在我国工程机械行业中，以传动件作为核心配套件的是量大面广的装载机。以液压元件，特别是变量液压元件作为核心配套件的是挖掘机。高水平传动件只要在装载机上取得突破，高水平液压元件，特别是变量液压元件只要在挖掘机上突破了，那么我国结构性短缺的配套件就基本上算突破了。

　　而传动件作为核心配套件的装载机目前用高水平传动件的比例还不算太大，因此突破相对来说还没有那么迫切。而液压挖掘机情况就完全不同了，当前的几万台基本上都要用高水平液压元件，特别是变量液压元件，目前基本上全靠进口，对主机及配套件行业的发展都受到了制约，因此当务之急是，首先突破挖掘机用的高水平液压元件，特别是变量液压元件。同时变量液压元件还广泛用于商品混凝土机械的拖泵、泵车、搅拌运输车，以及旋挖钻机，水平定向钻机、摊铺机、铣刨机、全液压振动压路机、全液压推土机、全液压装载机等等，几乎所有的现代化主要工程机械产品上。因此，更有必要先从突破挖掘液压元件入手来突破高水平液压元件，特别是变量液压元件。