截至上周末，汽车上市公司的第三季度业绩陆续披露，在一片涨声中，一汽夏利的业绩单显得尤为显眼：仅一年后，这家小排量领军企业——一汽夏利却再次陷入亏损泥沼，第三季度一汽夏利的净利润亏损1681万元，与去年同期相比，下降115%。

　　首先声明我不是污蔑夏利，是希望说出真话，让夏利人看见，可能对他们有点帮助。

　　曾几何时，"夏利"——中国家用轿车的第一梦。占着三大三小政策的第一小的霸主位置。看看他这会儿的现状，只能说可惜啊，快没救了。

　　二十年前，夏利7100猛然问世，震惊全国，多少人梦想自己的第一辆家用车就是他了。不得不佩服夏利选型的成功，价格便宜（相对其他轿车），座位宽敞（相对微车），造型设计甚至在美国一项评比中获得二等奖。如果男人把车看成女人，他就是我的初恋女友。

　　夏利的命真好，赶上了中国特有的出租车风暴，全国城市道路上一片夏利红，当时全中国消耗汽油最多的轿车，只能是我们亲爱的夏利。本来设计作为家庭第二用车的夏利，居然全面垄断中国的出租车市场。这个奇迹让所有人跌破眼镜。

　　夏利的命真是太好了。又赶上了中国家用车市场的井喷，火得实在不行了。稳坐轿车保有量第一的交椅。

　　二十一世纪悄然来临，卖方市场轰然倒塌。隐藏在夏利辉煌成绩下面的火山开始悄悄作怪了。

　　又是中国特色的北京“天津大发面的"，老外都坐，北京人谁不知。几年下来，老司机都知道，大发的品质没法和哈飞、长安、五菱相比。到最后地球人都知道了，卖不出几辆，只有停产。我的天啊！财大气粗的天汽，这么轻易的放弃大发，你就不心疼，难道不能改进、改进，鼓起勇气和他们竞争一下吗。机会要去争取才会来到身边的。