价格暴涨－影响４：汽车机械行业可能涨价

　　汽车分析师贾新光认为，尽管中国汽车厂家面临着钢材涨价的压力，但市场竞争激烈，汽车价格直接上涨的可能性不大。“汽车的原材料价格一直在涨，钢材还不是汽车惟一原材料，玻璃、橡胶等原材料价格以及从紧的货币政策导致财务成本增加，而汽车交易价格却一直呈现出下降的趋势。因此，成本的增加只是挤压了单位整车的利润空间。”贾新光说。

　　事实上，记者了解到，钢材价格上升对汽车造成的成本早已被厂家采用其他方式消化掉了。去年11月底，宝钢宣布上调2008年第一季度钢材价格，上涨幅度为4.3%-8%，但今年初的汽车价格至今仍保持稳定。

　　“延续多年的汽车降价潮，让汽车生产企业只能采用节约成本、压缩采购价格、本土化生产来消化，不会轻易转嫁给消费者。汽车制造成本还会继续增加，而销量才是缓解成本压力的关键。”贾新光说。

　　钢材是商用车制造所需的主要原材料，约占商用车重量的70%-80%。尽管多数汽车分析人士表示铁矿石的涨价难以影响汽车企业，但轻卡企业将面临涨价的困境。贾新光说，“如果此次原铁矿石的涨价对钢材的价格影响很大，不排除商用车再度涨价的可能”。

价格暴涨－影响５：对房价影响甚微

  今年铁矿石价格上涨65%，使得钢材价格上涨成为必然。“我爱我家”地产经纪公司副总裁胡景晖昨日向记者表示，钢材价格的上涨对普通住宅的价格影响甚微，因为普通住宅中建筑安装成本只占最终房价的20%左右，且其中钢材所占的比重不大。即使有影响，在目前楼市拐点的影响下，开发商不会公然将其反映在房价上，会通过其他途径降低成本。同时他表示，这次钢材的上涨必然会对一些固定资产投资项目产生较大影响。

同时，记者还电话采访了北京城建集团的一位负责人，他向记者表示，目前普通住宅的建筑成本在1700元/平方米左右，五星级酒店的建筑成本在8000元/平方米左右，而在民建项目中钢材的成本只占建筑材料成本的15%左右，公建项目中所占的比重在25%左右。因此，钢材价格上涨会增加建筑成本，但不会影响到房价。