F-16战机的航空发动机

F-16战机的航空发动机

　　中国航空工业发动机的研制一直制约中国空军的发展，中国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华日前表示，“中国目前最先进的歼-10飞机，发动机是俄罗斯的；枭龙飞机，发动机也是俄罗斯的；就连拥有自主知识产权的ARJ21飞机，其发动机也非中国造，而是美国的。”　　

　　发动机是飞机的心脏，是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标准，但多年来中国的航空发动机水平不仅离世界先进水平有明显差距，而且成为制约中国飞机发展的技术瓶颈。

　　中国经济网报道，甘晓华认为，对航空发动机的重要性、技术复杂性和发展艰巨性认识不到位是造成这一局面的根本原因。世界上有二十多个国家可以设计和制造飞机，但航空发动机却只有联合国五个常任理事国有能力设计和制造。中国并没有真正把航空发动机作为一项国家战略装备来发展，没有作为心脏来投入和建设，即使有这样的名份，也没有这样的实际待遇。

F-16战机的航空发动机

F-16战机的航空发动机

　　他说道，“中国从事航空发动机研制的人员，一辈子能赶上一两个新型号的研制就相当幸运了，而国外同行从事十个八个型号的研制是很常见，这说明中国的投入太少、重视不够。”

　　长期以来，中国一直把航空发动机作为飞机的附属品来发展，一种型号发动机的研制总要与一种型号飞机的研制挂钩，甘晓华说：“一种型号飞机研制需要10年到15年，与之配套的航空发动机的研制至少需要15年到20年，这就使得飞机在研制、试飞和前期交付中必须使用国外发动机，一旦国产发动机研制出来，飞机的结构又要更改，而且国外的发动机也已经被大批采购使用，这种状况严重制约了国产发动机的使用和发展。”