2008年3月25日，中联重科以3400万元收购陕西新黄工机械100％股权；4月3日，中联重科全盘控股湖南汽车车桥厂；4月8日，中联重科宣布拟收购意大利工程机械制造公司CIFA
（Compagnia Italiana Forme Acciaio
S.P.A.）100％股权；4月中旬，中联重科欲接掌华泰重工51％股权的消息亦是闹得满城风雨。
一个成长型企业为扩张而进行的收购，应该具有主业向心力，必须保证收购边界保持这一向心力，如果超过此范围，收购就可能失败。为此，中联曾就下列三个问题在公司上下进行讨论：工程机械行业够不够做？值不值得做？难不难做？肯定的答案坚定了中联集团围绕工程机械这个主业发展的信心。
中联重科主营业务包括混凝土机械、起重机、路面机械和环卫机械的生产和销售等，其中起重机械和混凝土机械业务是目前的主要收入。2005年至2007年，其利润额成倍增长，分别为313亿元、485亿元和1364亿元，迅速登上工程机械行业国内上市公司冠军宝座，列全球工程机械制造商第24位。
解读中联模式
天相投顾首席机械和电气设备行业研究分析师施海仙表示，如果中联重科对于CIFA的收购成功，最大的影响是中联重科与三一重工的竞争格局。“中联重科就将取代三一成为混凝土机械市场的龙头。”
她同时表示，因为中联重科的另一核心业务为汽车起重机，这一业务与国内工程机械龙头老大徐工集团有重叠，因此凯雷收购徐工集团45％的股权的审批结果可能也将对两家未来在汽车起重机业务领域的竞争产生影响。同时，她认为，中联重科通过收购陕西新黄工机械有限责任公司进入了铲运设备领域，这也与徐工集团形成了直接的竞争关系，“这两家未来在汽车起重机和铲运设备领域的竞争状况很难讲，目前各有优势”。
在我看来，收购CIFA公司对中联来说绝对是极大的利好。CIFA应是一个资产状况不错的国际知名工程机械公司，若收购成功，对中联进一步国际化特别是产品快速进入欧洲市场有着极大的好处。
从今天媒体的披露来看，大约5亿欧元的收购资金，中联60%的收购比例折合人民币约30多亿元。实在是一笔不小的数字。如果收购不成功，并无碍于中联的正常发展。如果收购成功，中联在工程机械领域的地位就大大提升了，因为成立与1928年的CIFA公司是一家资产相当可观的大公司，在工程机械中有着领先的排名。2007年近30亿的销售额，大约有2亿的利润。如果收购成功，中联将成为国内工程机械领域的第一并能够快速进入世界工程机械十强！
第二，收购的资金来源。从公司的历史来看，自2000年公司上市以来，公司并未再融资，公司的快速发展也确实有融资的需求。所以，并不排除公司的再融资可能。但是，在目前世道下，公司更有可能不采取增发的办法融资。而采取其他的方式获得所需资金，比如境外融资，可转债，或公司债的方式解决资金问题。毕竟弘毅投资是精于资本之道的业内高手。在境外利率大大低于国内的状况下，中联要想融资，并不困难。而不一定要冒天下之大不韪，采取增发的方式来使二级市场股价大受影响。
从短期和中长期来看，中联的发展较有后劲，今明两年仍有可观的增长，收购如果成功，40%以上的产品出口也可能冲抵国内周期经济的影响。因此，大多数机构投资者并未因为大盘的大幅下挫而沽出中联。这也显示机构普遍看好中联的后续发展。
待到收购CIFA的事件尘埃落定，对中联的估值也许会因为收购的成功和收购资金的明确而对中联重新估值。
（编辑 石在）
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