来自易观国际的数据，2006年中国手机市场总销量达到9300万部，比2005年7896万部增加了17.8%。而另一份资料，来自赛诺市场部总经理王丹，则表示，2006年中国人共购买了约1.2亿部手机。而在未来几年，这个数据还可以持续增长下去。更多的人看到了国内手机市场的巨大容量，所以时下为了一张手机生产牌照可谓不惜一切代价，而另一些投资者却看到了手机市场背后的蓝海——配件市场同样巨大！而手机电池无疑是其中最为引人注目的产品。其中的资本利润率可能远高于手机产品本身。典范品牌当如飞毛腿、弘毅，二线队伍尚有：超力通、国际通、亚力通，而不知名产品还有多达数十种。笔者将结合山东渠道市场浅谈手机品牌电池渠道市场现状。
巨大的市场容量以及纷杂的品牌种类
手机市场的巨大存量以及稳定的增量，最直接的相关产品就是手机电池。因为目前手机功能的更为强大、丰富，单块的手机电池根本无法带来足够的待机时间，与此对应的情况是，国际品牌手机一般标配原电只有一块，这样购买第二块电池的需求基本上涵盖了绝大多数手机用户。结合当前国内手机市场存量约4亿，年销量约1亿的现状，这将是一个上百亿的蛋糕。
飞毛腿立在济南批发市场的广告牌
另一方面，一些旧手机，会转手再销往二三线城市、农村，而此此类产品面临的一般都有电池老化问题，二手卖家以及买家都会更换电池。相比主机的寿命，电池老化的要相对迅速的多。据不完全数据统计，每年流向二手市场的手机也有6百万部左右。
相对大的市场容量以及较低的技术门槛，也让手机电池品牌纷乱繁杂，不过，与目前GPS、MP3不同的是，手机品牌电池市场，国产品牌占据了绝对的主导地位。而且以飞毛腿和弘毅为领导品牌，占据着市场的领导权以及足够大的市场份额。而超力通、海陆通、世界通、亚力通等凭借较低的代理门槛和更高的返点措施拉拢了众多二线的经销商。份额也相对客观。其余的多达几十种的品牌则为市场追随者，凭借低价策略，维持现状，为三线品牌。而在山东市场，基本与国内总体市场无异，飞毛腿占据主导，二线品牌市场尚可，而山东本地品牌则没有占据到可以统计的市场份额。
质量之争与价格战略
每年国家质监局均会抽查手机品牌电池质量。而质量问题则一直是困扰广大二线品牌并且让消费者头疼的症结所在，除了飞毛腿、弘毅一般能达到标称容量以外，众多二线品牌产品合格率均没有高出80%，究其原因，由于技术门槛低，众多缺少技术积累的厂家仓促上马，仅有产品线而无研发实验室的现象并不少见。而做为核心部件的电芯，却没有生产能力，出于成本考虑，选用劣质电芯以及废旧、翻新电芯，屡见不鲜。做为国产品牌领导者的飞毛腿这方面却丝毫没有吝啬，一直坚持选用最为优质的电芯。多年的品牌经营，换来的是飞毛腿良好的口碑。质量之争中，一线品牌明显领先于二线品牌。
弘毅的高容量电池在市场上非常有影响力
价格战略上，各品牌也是不尽相同。首先，做为第一集团的飞毛腿和弘毅，有着比较完善和稳定的战略。产品线路明晰。定价稳定、渠道控制严格。一般而言，飞毛腿的渠道比较扁平，也比较开放。在济南市场，二级经销商可以直接面对地区总代，所以价格控制比较容易。从渠道价到零售价，整体市场明晰。而二线品牌则相差不小，即使有着明确的代理，但是对于零售市场控制不严，普通产品在不同商家售价有差别。不过一般都要稍低于飞毛腿以及弘毅电池。
不同品牌的典型渠道打法
做为一个成熟的厂商，自身渠道选择非常重要。不同的品牌，在产业中有着不同的地位，再加上实力差距，所以会有截然不同的渠道打法。针对山东市场，笔者主要从以下几方面分析：
传统的代理加盟制。这是所有厂家的首选方式，成熟的，传统的代理加盟制度，足以让他们的产品迅速抵达市场，而结合当地经销商固有的人脉，铺货以及进行品牌建设都相对容易。飞毛腿山东市场就是以此为主。而弘毅也在济南设立了办事处。相对他们，二线品牌的代理制度则明显松软，除了在渠道控制以及串货和价格上稍显混乱以外，经销商与厂家关系也并不如一线品牌经营的相对成熟。
与国美的合作让飞毛腿受益非浅
绑定品牌，打进卖场。这种渠道打法相对卖场以及电池品牌应该算是双赢。大型的连锁卖场联合手机品牌，对手机产品进行销售时候进行礼包配送，连锁卖场的大额采购合同也增加了厂商的出货量，而大额采购也能够给卖场带来价格优势，增加流通利润。 飞毛腿就已经与国美合作，目前济南国美所有手机电池礼包均为山东飞毛腿所提供。
总的来说，山东的市场跟国内其他城市并无太大差别，当更多的投资者以及厂商把目光投向手机产品，不惜代价申请手机牌照，然后不几年做烂牌子，退出市场的时候，如飞毛腿、弘毅等则选择了另一条通往蓝海的道路，自己一心一意的做最擅长的事情，做优秀的产品，精耕自身渠道，不经意间已经成为国内老大，业界翘楚，06年12月，在香港成功上市，标志着飞毛腿开始走出国门。同样，在很多经销商选择水货、黑手机、三码五码的时候，一些经销商选择了配件经营，当他们成天在为查货、售后焦头烂额的时候，那些最早涉及配件的经销商已经在享受着渠道或者零售的甜头了。
