我国卡车产业快速发展面临隐忧(图)

　　在日前举办的首届中国卡车年度车型颁奖典礼上，不少业界人士在对我国卡车业所取得的成绩拍手称赞之余，对目前的比较竞争优势还能维持多久却有一丝隐忧。

　　一、关键技术亟需弥补

　　中国汽车报社社长李庆文指出，虽然目前自主品牌卡车在国内已占有绝对市场份额，但并不意味着掌握了绝对的竞争优势。山东省汽车工业集团副总裁谭秀卿极为赞成这个观点。在谭秀卿看来，近些年自主品牌卡车的确缩小了与国外的差距，但在某些方面，随着产品的升级换代，有差距拉大的迹象。

　　在产品研发方面，发动机的核心零部件，如车桥、自动变速器等关键总成缺乏具有高技术含量和自主知识产权的产品，对国外技术的依附程度仍然很严重。据了解，关键汽车电子技术目前仍被国外垄断。同时，由于汽车电子产品在国内卡车上的普及率并不高，企业对这方面的研发并没有给与足够的重视。

　　去年，国人为之骄傲的解放J6走下生产线，再加上中国重汽和东风商用车正在进行的新车开发项目，我国重卡企业对整车设计有了更深认识。但是，谭秀卿告诉记者，国内几大重卡企业正在开发的新车型多是委托国外公司为其设计的。

　　二、企业成本持续上升

　　今年年初，铁矿石涨价的消息再次触碰到我国卡车企业紧绷的价格神经。事实上，近两年，各种原材料价格均在不断攀升，已令卡车企业焦头烂额。江淮重卡市场部研究员彭华成则认为，原材料成本的涨幅固然会提高企业的成本，但人工成本和管理成本的上升更不容忽视。

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