华东数控持续创新叫响中国创造

　　拓展思路，突破人才资本瓶颈

　　和我市众多企业一样，华东数控进行自主创新之初同样面临着缺资金、缺人才的瓶颈。“在困难面前，华东数控以开放的思路吸纳人才，最终赢得众多高新技术人才和资本市场的青睐。”汤世贤总结道。

　　2001年，决定研制六轴五联动数控系统后，汤世贤得知中科院智能化研究所有位博士正在研究六轴五联动数控系统，并且有可能成功。于是，他马上去北京请博士“出山”。汤世贤“三顾茅庐”，终于以一腔诚意打动了这位博士；2003年，华东数控开出近百万元人民币的高薪和其他诸多优厚待遇，聘用了一位日本数控系统设计方面的专家；2004年，华东数控又以高薪聘请了对数控系统生产管理具有丰富经验的一位职业经理人。此外，华东数控还推出期权奖励机制，吸纳人才、鼓励创新。企业每年纯利润的3%至5%拿出来奖励经营、技术等方面的人才，这一举措使人才向企业汇聚，企业的研发团队不断扩大。与此同时，企业积极借助外脑，和清华大学等多所国内高校开展产学研合作。

　　为突破资本瓶颈，华东数控人则将眼光瞄准了拥有12亿元资金、专门从事高新技术产品投资的山东省高新技术投资有限公司。听说该公司要到深圳高新技术交易会上挑选项目，汤世贤立即带领部分精干人员赶到深圳。果然，在深圳高交会上，华东数控研发的六轴五联动数控系统赢得了山东省高新技术投资有限公司的关注。经多次商谈，最后山东省高新技术投资有限公司同意向华东数控投资，到2004年，该公司共为华东数控投资2700万元。

　　持续创新，叫响“中国创造”

　　六轴五联动数控机床一诞生就占领了高端市场，而且售价完全由华东数控说了算，单机价格有的高达数百万元，且供不应求。就连国内机床业的“老大”沈阳机床集团，也“抢”着用华东数控生产的数控机床。仅2005年，华东数控就夺得了沈阳机床集团发展数控机床及成套改造项目10台设备的制造合同，一笔合同的总额就是2357万元。

　　在成绩面前，华东数控并没有停止前进的脚步。“企业发展，不进则退。如果满足于已有的成功，害怕承担风险，企业就会固步自封，不可能做大做强。”汤世贤说。

　　2006年2月18日，华东数控中标京津城际轨道交通工程，不仅在全国同行业面前挺直了腰板，更让中国民族机床业扬眉吐气。

　　京津城际轨道交通工程是我国第一条高标准高速铁路客运专线，也是2008年北京奥运会重点配套工程之一。在没有引进任何人才和技术的前提下，华东数控依靠自主创新，成功研制了令德国人都惊叹不已的先进设备。

　　华东数控在博格板数控磨床领域的成功，让更多跨国公司记住了“华东数控”这个名字。德国、西班牙、韩国等国的公司频频向华东数控伸出“橄榄枝”，公司的数控机床产品一举打入国际市场，在国际竞争中叫响了“中国创造”。

　　如今，华东数控已获得“中国行业十大影响力品牌”“品牌综合影响力十佳企业”“威海市科技自主创新型先进企业”等称号，并向着更高的目标奋进。“今年是我市的自主创新年，华东数控双交换卧式加工中心又被确定为我市今年‘百项重点技术创新工程’之一。我们将进一步加大自主创新投入和力度，依靠自主创新在国际市场上走得更快更远。”对于华东数控的发展前景，汤世贤信心满怀。（编辑　吴鹏）