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［一大把网站 吴鹏］目前，奥运商机催生基础设施建设，我国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基建的高峰期，而前些年大量基础设施正越来越多地进入维护保养期，“大拆大建”逐渐向“精雕细刻”转变，小型挖掘机用武之地日渐增多的同时，我们也应该清醒的认识到国产挖掘机的状况，切不可盲目得意……
>>>>主要内容一览:
◎、国内市场曙光再现
◎、国外对手纷纷介入
◎、关键配套件国产化是关键
◎、民族品牌期待重生
>>>>一、国内市场曙光再现
中国的小挖市场（指机重13t以下）是在中国挖掘机行业过去10年，关键配套液压件等的先天性国产缺损，导致了在中大型挖掘机市场被韩、日、美、欧等外资企业瓜分了90%%以上的份额。经10年艰苦奋斗，国内企业夺回了近27%份额，特别是大型和小型液压挖掘机上，近两年已有较大起色。中国小型挖掘机市场上人们好像又看到了中国制造的“曙光”，正在夺回和扩大国产小挖市场。
国内小挖制造企业正由少数几家发展到五六十余家，不能不说这是行业的大发展，而且出现了许多年产销量超千台企业。如烟台斗山、北京现代京城、广西玉柴、山河智能和正在崛起的江西南特、桂林华力、湖南九五重工、南昌华工、大连黑猫、合肥振宇等有巨大活力的小型挖掘机企业，使近几年中国小挖市场迎来了蓬勃发展的良好局面，特别近两年更是跳跃式增长。专家预计，5年之后中国挖掘机的年均需求量将达到10万台。但是小型挖掘机产业仍然处于市场导入和发展初级阶段，需求正在持续快速的增长。目前小型挖掘机仅占中国全部挖掘机销售量比例的20%%，而5年后这个数字预计将达到40%，产销量达到近4万台。这样中国小型挖掘机产业将同其他消费品产业一样，用10年的时间走完欧美等发达国家30年的市场之路。
>>>>二、国外对手纷纷介入
火暴的小型挖掘机市场吸引了众多的国外厂商纷纷来到中国，寻求他们自己的利润；于是石川岛来了，石川岛（厦门）建机有限公司在2005年4月举行了开业仪式，正式进军中国市场。许多国外企业正在中国加大投资，如韩国斗山、现代在中国实现年销2000台小挖目标的基础上加大技改与新产品研发，目标直指年产5000台。全球销量第一的日本久保田也希望能占领20%的份额，美国特雷克斯兼并了合肥卓尔及北建，成立了三河工程机械公司2007年目标为1200台。JCB、CASE也都加大中国市场的开拓力度。
而国内工程机械企业也想抓住目前的好时机进行调整，纷纷加强技术改造，调整小挖产能。如广西玉柴工程机械公司投资2.1亿元技改完成5000台小挖生产能力，2005年产销1946台，出口648台，已占据国内小挖第一把交椅。湖南山河智能机械股份有限公司加大技改，调整出三条装配线，年产能力也达3000台，2005年产销也已超千台，而且大量批出口。广西玉林开元机器第一期投入4000万，2006年投入试制，2007年产销目标500台，最终目标4000台。其他企业如广西桂林华力重工、广西柳工集团、江西南特集团、大连黑猫、湖南九五重工、江西南昌华工等都在紧跟市场调整结构，力争在最短时间跃上新台阶，向行业前列挺进。
>>>>三、期待翻身：关键配套件国产化是关键
虽然目前小型挖掘机零部件国产化率已达到70％，占采购成本比例 50％。但小型挖掘机的液压系统中泵、阀、马达等关键技术、工艺和知识产权基本掌握在日本、德国等少数国家厂商手中，采购成本占据了整机成本的40%。与挖掘机相配套的小型发动机技术也掌握在日本、美国、德国等发达国家手中。目前，我国企业在挖掘机的关键部件上还必须依赖进口。
长期大量采购国外的零配件会给我们的本土企业带来多方弊端：
（一）价格高，且无商量余地
目前国产的液压挖掘机液压元件基本上全部依赖国外进口，如变量柱塞泵、马达和多路阀等，为小型液压挖掘机配套的全套液压系统从国外采购成本约占整机的30%，由于国内目前生产不出这类元件，就只能花高价买国外的产品，而且据说是"一口价"，没有商量余地，如果加上发动机也在国外采购，将占整机成本40%以上。
（二）交货期不能保证
通常从日本订货要有4～8个月的合同期（柳工的订货期最短，为3个月），但即使到了交货期不能按时供货的事情也时有发生。2005年山河智能小挖的产量比预期减少400台，主要是受供货不及时的影响。
（三）没有备件供应
因为企业装机用的配套件都满足不了，更何况是提供备件，这就给维修埋下了隐患。
（四）索赔难
日本几家生产液压件的公司，生产过程控制严格，在柔性系统中加工顺序检测，因而能够保证出厂时产品的高质量，但即使这样也不能有100%的保证。国内某些企业反映配件存在漏油，铸件砂眼、裂纹和装配不良等缺陷，当真的出现问题时，通常要费很多周折，日本公司才会派人来诊断，如确定是加工质量问题，他们会给予更换，而因交货期和质量问题所造成的损失绝不会给中国企业任何赔偿。
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