广珠铁路打通珠三角西翼海铁联运通道

　　连接广州和珠海的广珠铁路9月26日拉开建设序幕。广珠铁路正线全长187公里，投资超过131亿元，建设工期为4年。建成后，将打通珠三角西翼海铁联运通道，年货运量可达6000万吨。

　　广珠铁路是珠江三角洲西部的重要铁路，也是构筑泛珠三角圈的重要交通基础设施。2007年1月，广珠铁路有限责任公司正式挂牌成立，工程建设前期工作全面展开。

　　广珠铁路线路自广州铁路枢纽江村编组站引出，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，终点为珠海高栏港。其中，江村至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线，是I级电气化铁路。

　　广珠铁路由铁道部、广东省及沿线地方政府共同筹资建设，工程投资估算总额为131.6亿元。

　　铁道部有关负责人指出，广珠铁路的修建，将有效缓解广州西向货运能力紧张状况，打通珠三角西翼海铁联运通道，不仅为沿线提供大能力、低成本、低污染、低能耗的交通运输条件，还将为广东省乃至泛珠三角各省区经济协调发展注入新的动力。

　　同时，广珠铁路还将进一步强化珠江三角洲西翼地区背靠内陆广大腹地、面对港澳的地缘优势，密切珠江三角洲与港澳的联系与合作，实现粤港澳共同发展、共同繁荣。

（编辑 陈丽）