07年全国共有管理公司217家，管理公司一共管着一千八百零七家酒店，现在没有加入酒店集团是298000多家。

　　中外酒店的管理的水平，国外管理的五星级达到46.4%，国内的五星级达到35.2%，国内单体酒店是35.2%，四星级也是一样，中国现在管理公司管理的酒店，从业绩上还是有差距的。比单体酒店好，但是比国外还是差。

　　从实力和规模上，中国最大的是上海晋江，国外最大的是洲际。锦江真正出名的是锦江之星，饭店总数上洲际05年底达到3606家，在中国是50家，锦江是199家，其中111家是锦江之星。

　　从这可以看出来世界饭店集团300强前十强管理的客房总量现在已经达到了360余万间，相当于全部客房两的15%，中国前20强只有20万间，这是客房上。

　　拿星级酒店里边来讲，达到计划管理16%，如果再把三十万加一块这个百分比就更低了，再看看中国酒店的分布，红色代表京西酒店超过60家地区，蓝色代表超过40家，只有江苏北京超过了60家，像其他这几个地方中部这块还有沿海这块超过40家，内陆几乎是空白，再看看锦江的，锦江现在也是这样，大部分也是在沿海，沿海地区，还有就是西南、东南这个区域，像北方、西部还没有，还是占的比例少。

    首旅也是，基本上还是在这个程度，省会城市一线城市以这个为主。

　　看看给我们酒店带来的机会和挑战，星级酒店占了全国的4%，连锁酒店品牌占了0.6%，单体饭店晶莹的毛利普遍低于连锁饭店，所以酒店业的集团化和国际化发展是必然趋势，否则的话没有出路，你不走国际化你就被人家集团化、国际化，中国自己的品牌也会丢掉。

　　大多数连锁品牌都集中在中国的东部和南部，品牌连锁和集团化发展在西部和内陆地区还是大有市场的。

　　当北京、上海已经白热化已经到这种程度，再去竞争只能是杀价竞争，最后是红海战略最后是两败俱伤，蓝海就是要要开辟国际市场，像海航国际化去年我们是10月份，在欧洲收购了三家酒店，轰动了整个欧洲在布鲁塞尔，拿了是比利时的首都，以前是欧洲、欧美的客人一说中国人，中国就是到国外一般就是做倒爷的多，小倒爷，假冒伪劣商品，所以声名特别不好，这两年餐馆多了这也是小打小闹，海航做个大手笔，现在我们三家酒店的生意非常好，他三家酒店营业额、经营毛利上非常好。跟欧洲的布鲁塞尔开了航线之后，效果也是非常好。海航的发展战略一般搞的是蓝海战略，我们的经营占就是蓝海战略，国航通航的地方我们一般不跟他竞争，战略要地北京上海我们都有，但是一些支线，现在我们海航做得最大，中国最大的支线航空是海航，从昆明到丽江从省会城市到风景名胜这些支线我们是占主流，在国外也是，这些国航、中航、东航都是往巴黎、伦敦跑，布鲁塞尔没有，结果我们开发出来了，现在布鲁塞尔成了欧洲的心脏。

　　中国的大使一般到欧洲肯定要到布鲁塞尔，所以在这块的生意特别好。所以说走出国门海航做得比较成功。

　　第三中国饭店集团在经营规模上，地域分布上还远远落后于国际饭店，目前还没有一家集团走出国门，因为二次集团化、信息网络化、品牌国际化是唯一的出路。海航我们是买了三家酒店但是这三家，还是让国外人管理，为什么？中国现在自己的酒店集团没有国际化的人才，我们这块也有一些在国外工作过、学习过，有一些背景到了布鲁塞尔不行，当地的法令不行，财务制度不懂，索性我们请的是国外的职业经理人，在这个过程中我们培养自己的队伍，建立自己的国际团队，所以说下一步往国外酒店的发展，人才是关键，中国过去是靠硬实力发展，这样不行，还得靠软实力，国外的次贷危机正是我们到国外收购的好时候，但是收购了以后能不能自己管，能不能把中国的品牌和形象带过去，所以说软实力更关键。