2007年4月18日，我国第六次铁路大提速正式展开。第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开，列车运行时速达200公里，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速将达到250公里。

    此次提速将在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角这三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，大量组织开行高密度的416列城际快速客车。全国主要中心城市间的“D”字头快速客车将新开86列。据悉，通过此次提速，我国铁路客货运输能力将分别增长18%和12%。

    铁道部表示，第六次铁路大提速动车组列车的大量开行将会有效缓解以往黄金周铁路“一票难求”状况。城市群间开行的动车组列车，将给黄金周期间旅游探亲客流带来极大便利。

    我国铁路历次大提速

　　次数时间线路时速备注

　　第一次1997年4月1日京广、京沪、京哈三大干线最高时速达140公里平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车

　　第二次1998年10月1日全面提速最高运行时速达140—160公里非重点提速区段快速列车运行时速达120公里，广深线采用摆式列车最高时速达200公里

　　第三次2000年10月21日京九、陇海、兰新、浙赣线东西大提速东西时空距离的缩短，为西部大开发进程提速

　　第四次2001年10月21日哈大线、京广线南段，条件较好的单线铁路汉丹线列车最高时速达140公里

　　第五次2004年4月18日京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速200公里全路旅客列车平均旅行速度65.7公里／小时

　　第六次2007年4月18日大面积提速最高时速250公里既有线提速干线旅客列车运行时速达200公里以上，火车提速后每秒可达60米，掀起风速14米／秒。

（编辑：流萤）