【案情介绍】

　　中国A公司与英国B公司签订了一份国际货物买卖合同，约定由A公司向B公司销售一批电视机，B公司以信用证方式付款。合同订立后，B公司依约开立了信用证，该信用证要求A公司提供全套已装船清洁提单。A公司按照合同规定交付了货物，并按信用证要求制作了所有单据。A公司向银行提交全套单据，银行审单后拒绝付款，理由是A公司提交的提单上没有货物的装运日期，该提单是备运提单而非信用证要求的已装船提单。A公司去电解释，其提交的提单上盖有“已装船”（shipped on board）字样的印记，证明货物已装船，提单的签发日就是装运日期。银行回电称，A公司提交的提单所作的“装船批注”不符合《跟单信用证统一惯例》1993年修订本（国际商会第500号出版物）（以下简称“UCP500”）的规定，由于存在单证不符的情况，银行拒绝付款。
 
　　【分析】

　　在国际货物买卖合同中，一般都规定货物的装运日期，在合同规定的装运日期内装运货物是卖方履行交货义务的基本内容之一。卖方若未在合同规定的装运日期内装运货物则属违约行为，买方可要求其承担违约责任。当买卖合同约定买方以信用证方式支付货款，而买方开出的信用证要求卖方提交“已装船”提单时，卖方不仅应在合同及信用证规定的装运日期内装运货物，还应取得与信用证规定相符的包括“已装船”提单在内的全套单据，才能获得银行的付款。

　　何为“已装船”提单？以货物是否已装船为标准可将提单分为已装船提单和备运提单。已装船提单是指货物装船后签发的提单。此种提单格式上的印刷文字应明白宣称货物业已装船。备运提单是指承运人接管托运人送交的货物后，在将货物装船前签发的提单。因为备运提单只说明承运人已接管货物，而未说明货物何时装船，致使买方无法肯定货物能否按时装船，更无法估计货物的到港时间，所以在国际货物买卖中买方一般不愿接受此种提单，而在信用证中要求卖方提交已装船提单。对于备运提单，在货物装船后，可经承运人在该提单上以注明货物装船日期的批注来证实“已装船”，使备运提单转化为已装船提单。

　　当信用证要求卖方提交已装船提单时，根据《UCP500》第23条的规定，提单应注明货物已装船。货物已装船可由提单上预先印就（pre－printed）的“已装船”的文字来表示，在此情况下，签发提单的日期就是装运日期。除此以外在其他所有情况下，必须以提单上注明的货物装船日期来证实货物已装船，此时该装船批注日期即视为装运日期。

　　本案中，信用证要求提交已装船提单，而A公司提交的提单上并无预先印就的“已装船”字样，而仅是在提单上盖有“已装船”的印记，该提单应属备运提单而非已装船提单，提单的签发日期不应视为货物装运日期。银行的拒付是合理的。只有当提单上批注了货物的装运日期后，该提单才能转换为已装船提单。

　　在信用证付款方式中，单证相符是银行付款的惟一条件，提交与信用证规定严格相符的单据亦是卖方取得货款的关键所在。实践中，还有因提单未注明装运港或目的港而被银行拒付的案例。因此，中国公司在从事国际贸易中应谨慎行事，加强对单据的验收，避免把装船批注不完整的提单提交银行，以保证安全结汇。

　　《国际商报》提供

　　在国际货物买卖合同中，一般都规定货物的装运日期，在合同规定的装运日期内装运货物是卖方履行交货义务的基本内容之一。卖方若未在合同规定的装运日期内装运货物则属违约行为，买方可要求其承担违约责任。当买卖合同约定买方以信用证方式支付货款，而买方开出的信用证要求卖方提交“已装船”提单时，卖方不仅应在合同及信用证规定的装运日期内装运货物，还应取得与信用证规定相符的包括“已装船”提单在内的全套单据，才能获得银行的付款。

　　何为“已装船”提单？以货物是否已装船为标准可将提单分为已装船提单和备运提单。已装船提单是指货物装船后签发的提单。此种提单格式上的印刷文字应明白宣称货物业已装船。备运提单是指承运人接管托运人送交的货物后，在将货物装船前签发的提单。因为备运提单只说明承运人已接管货物，而未说明货物何时装船，致使买方无法肯定货物能否按时装船，更无法估计货物的到港时间，所以在国际货物买卖中买方一般不愿接受此种提单，而在信用证中要求卖方提交已装船提单。对于备运提单，在货物装船后，可经承运人在该提单上以注明货物装船日期的批注来证实“已装船”，使备运提单转化为已装船提单。

　　当信用证要求卖方提交已装船提单时，根据《UCP500》第23条的规定，提单应注明货物已装船。货物已装船可由提单上预先印就（pre－printed）的“已装船”的文字来表示，在此情况下，签发提单的日期就是装运日期。除此以外在其他所有情况下，必须以提单上注明的货物装船日期来证实货物已装船，此时该装船批注日期即视为装运日期。

　　本案中，信用证要求提交已装船提单，而A公司提交的提单上并无预先印就的“已装船”字样，而仅是在提单上盖有“已装船”的印记，该提单应属备运提单而非已装船提单，提单的签发日期不应视为货物装运日期。银行的拒付是合理的。只有当提单上批注了货物的装运日期后，该提单才能转换为已装船提单。

　　在信用证付款方式中，单证相符是银行付款的惟一条件，提交与信用证规定严格相符的单据亦是卖方取得货款的关键所在。实践中，还有因提单未注明装运港或目的港而被银行拒付的案例。因此，中国公司在从事国际贸易中应谨慎行事，加强对单据的验收，避免把装船批注不完整的提单提交银行，以保证安全结汇。