小家电该不该提供送货上门服务？

　　送货方式在转变

　　尽管消费者对于送货服务有着各种意见，但是我们在调查中也发现，多数消费者认为送货服务的质量还是在不断提高。广州的一位消费者表示：“现在的送货服务的确比以前要好，但是我认为好服务就应该体现在细节上，送货还可以做得更好。”

　　另一位北京的消费者说，几年前商店门口都有很多小面包车，买大家电就自己找一辆，跟司机说好，然后司机还要到商店里签字，据说他们的费用由商场出，每天根据签字记账。“现在只要交了钱就什么也不用管了，方便多了。”

　　据苏宁相关负责人介绍，在20世纪90年代之前，家电销售渠道分散且规模普遍偏小，家电销售企业一般选择在店面一楼开辟一个仓库存放家电，门口停放着一些送货的车辆，如果顾客购买产品，就现场拖出来试机，然后马上开车送货。这一原始状态尚无法称为现代化的物流模式，甚至没有形成物流基地的概念。而现在，卖场不设备品库，都是在另外一个地方设立仓库，货卖出时也不在现场试机，顾客开好票只需在家等候，配送车就会送货上门。以往配送车送货只为一个人送，现在可以集中起来为几个顾客送，以此降低成本。

　　另据了解，现在有的商家还推出了“准确送货时间”服务，做法其实很简单，就是在服务系统内具体设定几个配送时间段供顾客自由选择，比如将一天的作业时间细分成6个时段。顾客在购买商品后，可根据自己的实际情况选择其中一个服务时段，卖场会在指定时段内确保商品到达。而一旦出现配送时间超出顾客所选时间段的情况，每超时10分钟，赔付10元人民币，超时20分钟，赔付20元人民币，以此类推。尽管有商家对这种方式的可行性表示质疑，但消费者却多认为这是一个好的尝试，服务就是在不断的尝试中前进、完善。（编辑 高亮）