日本捷太格特（JTEKT）开发出了耐水性大幅提高的发动机辅机用惰轮轴承。2008年10月开始生产。由于SUV（多功能运动车）要求一半车身没入水中也能正常行驶，因此必须防止轴承内部浸水。又因时时要高速旋转，所以还需轴承保持高速旋转性能。

惰轮轴承

　　此前，汽车的发动机辅机用轴承采用“RM密封”，其密封唇部位截面图呈两个M形重叠。新产品在防水板抛油环（利用离心力作用的非接触式密封，Slinger）与轴承密封之间设置轴向密封唇，提高了浸入水中的防水性。并优化设计轴向密封唇的过盈量，从而确保了高速旋转性能。抛油环用不锈钢材料制做，确保了与以前产品同等的耐腐蚀性。该技术不仅可用于SUV车，还可用于救灾及在恶劣条件下使用的紧急支援车辆。

（编辑 张明冉）