外资“魔爪”下的中国汽车零部件产业

外资布局中国：汽车零部件大战即将开始
　　汽车零部件竞争局面在不断从全球推进到中国。博世集团在无锡投资5000万欧元建造世界水平的技术中心；法雷奥集团将在南京建立全球统一的研发中心；德尔福在中国成立科技研发中心。在大家都还关注中国低廉的制造成本的时候，这些企业已经懂得利用中国……[阅读全文]

国产零部件巨轮撞上外资冰山 拉响自主警报
　　中国汽车零部件行业对外引资已经有近20年的历史了。从最初整车企业为达到国产化要求到处“请客上门”，到现在外资零部件企业大举进驻中国，进而引发业界对零部件将被外资“全盘控制”的担忧，零部件行业会不会步整车市场的后尘、被外资“全盘掌控……[阅读全文]

外资“跑马圈地”直逼本土零部件企业底线
　　40%的市场份额，是一位专家给出的本土零部件企业的生存底线。但是，在一些地区或小行业，这一底线已不复存在。据重庆的统计数据，外资在重庆汽车零部件市场的份额已经占到75％。有知情者透露，在乘用车零部件市场上，外资已占重庆市场份额的85％以……[阅读全文]

中国汽车零部件业对外资依赖已超出任何一个国家 
　　国家发改委称：中国汽车企业对外资的依赖度已经超过世界上的任何一个国家。中国汽配商面临前后夹攻的困境：中外合资整车企业的外方排斥中资零部件供应商，另一方面，外资汽配商也加大在中国的跑马圈地，拥有了同样的低劳动成本，拥有技术优势……[阅读全文]

外资诡道与中资生存考验中国汽车零部件行业

对抗外资 五大瓶颈制约中国汽车零部件产业